FIAT DUCATO 2 — Жесткие медные тормозные магистрали (длинная колесная база)

Код: 7811467486
Как заказать
5468 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №20961417
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 45

Заказывая «FIAT DUCATO 2 — Жесткие медные тормозные магистрали (длинная колесная база)» данный товар из каталога «Тормозные шланги» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

FIAT DUCATO 2 - Жесткие медные тормозные магистрали (длинная колесная база)

Комплект жестких медных тормозных магистралей для следующих автомобилей:

Fiat DUCATO 2 ( 230 )

  • модели 03,1994 - 03,2002
  • колесная база 3700 мм - длинная версия
  • без системы ABS

*После совершения покупки, отправьте свой VIN-номер для проверки и выбора подходящего набора кабелей.

В комплект входят 9 жестких медных тормозных магистралей

  • Передний левый
  • Передний правый
  • 2x Центральный левый передний
  • Центральный правый передний
  • Центральный левый
  • Центральный правый
  • Левый сзади
  • Справа сзади

Дополнительно к этому комплекту добавляем 500 мл тормозной жидкости ДОТ-4 и комплект прокачных трубок.

Информация о продукте:

Наши комплекты жестких медных тормозных шлангов серии ZPHM изготовлены из высококачественной бесшовной медной трубы CuDHP R200, соответствующей стандарту PN-EN 12449. Эта труба произведена ведущим европейским сталелитейным заводом, что гарантирует:

Выносливость:

<ул>
  • Медные тормозные магистрали могут работать при рабочем давлении до 220 бар, а дополнительный коэффициент безопасности x3,5 означает, что разрывное давление превышает 750 бар. Для сравнения, в типичной тормозной системе максимальное давление достигает примерно 100 бар.

    • Простота установки:

    <ул>
  • Медь твердостью R200/R220 относительно пластична, поэтому обжим и профилирование возможны даже простыми ручными инструментами, что существенно облегчает монтаж.

    • Набор готов к установке:

    <ул>
  • Кабели в нашем наборе готовы к монтажу — имеют соответствующие типы наконечников, наконечники имеют нужный размер и шаг резьбы. Каждый кабель изготавливается по индивидуальным размерам и маркируется его расположением, что значительно ускоряет монтаж.
  • Размеры кабелей точно соответствуют техническим характеристикам производителя автомобиля. Дополнительно наш технический отдел проверяет правильность подбора комплекта деталей по VIN-номеру, что обеспечивает максимально возможную точность и минимизирует риск несоответствия каталожных данных реальному состоянию автомобиля.

    • Наконечники из высококачественной оцинкованной стали:

    <ул>
  • Концы кабелей в комплектах ЗПХМ изготовлены из оцинкованной высококачественной автоматной стали, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость. Каждая насадка – продукт польского производства, что гарантирует контролируемое качество и соответствие европейским стандартам.
  • ZPHM/M – версии ZPHM/I также доступны с наконечниками из латуни или нержавеющей стали.

    • Установка и профилирование:

    <ул>
  • Кабели поставляются в бухтах, надежно закрепленных во время транспортировки. Они требуют профилирования перед установкой. Для профилирования можно использовать гибочные станки, но опытный механик может сделать это и без специальных инструментов.

    • Резюме:

    <ул>
  • Жесткие медные тормозные магистрали — отличный выбор для людей, которые ищут продукцию, сочетающую в себе высокую коррозионную стойкость, долговечность и простоту установки. Комплекты ZPHM, изготовленные из высококачественных материалов, гарантируют долговременную надежность даже в тяжелых условиях эксплуатации. Простота профилирования делает установку быстрой и простой и, следовательно, более дешевой, что делает их привлекательным вариантом для владельцев старых или более бюджетных автомобилей.

    • FAQ – Часто задаваемые вопросы

    Что выбрать: медный ЗПХМ или стальной ЗПХС?

    1. Каковы преимущества жестких медных тормозных магистралей:

    Медные магистрали устойчивы к коррозии, что делает их идеальными для работы в высокоагрессивных средах. Дополнительные преимущества медных кабелей:

    • Легкость обжима и высадки. Медь легко обрабатывать, поэтому обжимы и высадки легче выполнять, а для их выполнения достаточно простых простых инструментов.
    • Быстрая установка и профилирование. Пластичность меди позволяет легко придавать проводам форму, что сокращает время установки и делает замену менее дорогостоящей. сложно.
    • Экономический выбор – Медные тросы являются более дешевой альтернативой стальным тросам, что позволяет недорого восстановить полную функциональность старых автомобилей.

    2. В чем недостатки медных труб?

    • Медная труба менее механически прочна, чем стальная, но ее прочностные параметры значительно превышают нагрузки, характерные для тормозных систем (минимальное разрывное давление в 7 раз выше, чем в тормозной системе)
    • Медь также может вступать в электрохимическую реакцию со стальными клеммами или алюминиевыми элементами, что может со временем затруднить разборку элементов. По этой причине медные кабели в основном предназначены для «одноразового использования», велика вероятность повреждения кабеля при его разборке – и после каждой разборки жесткого кабеля рекомендуется делать новые набухания. (чтобы устранить эту проблему, вы можете использовать наши насадки из латуни или нержавеющей стали)

    3. Почему стальные стропы лучше медных?

    Жесткие стальные тормозные стропы характеризуются более высокой механической прочностью и используются большинством производителей при так называемой первой сборке. Эти кабели изготовлены из двустенных стальных труб, омедненных внутри, оцинкованных и окрашенных снаружи. В PHU DONOCIK для повышения их антикоррозионных свойств мы используем дополнительные защитные термоусадочные трубки. Стальные шланги — это продукт премиум-класса для требовательных клиентов, желающих сохранить заводское качество автомобиля при длительной эксплуатации. Стальные тормозные магистрали также могут быть изготовлены с использованием фитингов из латуни или нержавеющей стали.

    4. В чем недостатки стальных тросов?

    • Стальные тросы более требовательны в плане обработки – обжим и осадка требуют применения специализированного инструмента и более высокой квалификации.
    • Профилирование и сборка сложнее, чем в случае с медными, поэтому замену рекомендуется проводить опытным механикам. Более трудоемкий монтаж означает более высокие затраты на замену.
    • Стальные тросы также менее устойчивы к коррозии, чем медные, что требует дополнительных периодических проверок.

    5. Резюме:

    Оба типа шлангов обеспечивают длительную и безопасную работу тормозной системы. Выбор типа материала зависит от предпочтений пользователя: медные тросы — это экономичное, простое в установке решение, идеально подходящее для старых автомобилей, а стальные тросы — вариант для клиентов, которые ценят долговечность и заводское качество на долгие годы.