ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СМАЗКИ КЛАПАНА

МАСЛО ДЛЯ СМАЗКИ КЛАПАНА. Упаковка емкостью 5 л.

Flashlube Valve Saver — концентрированная присадка, заменяющая свинец, предназначенная для минимизации износа седел клапанов в автомобилях с бензиновыми двигателями, СНГ и КПГ.

Эта проверенная формула также содержит комбинацию присадок, которые очищают топливные форсунки и топливные системы и благотворно влияют на экономию топлива и снижение выбросов.

Масло очищает и смазывает верхнюю часть цилиндра. , создавая защитный слой между клапаном и седлом клапана, обеспечивая охлаждение клапанов и седел.

Flashlube облегчает запуск двигателя, сохраняет свечи зажигания и зону камеры сгорания очищает, охлаждает и смазывает их, что позволяет продлить срок службы двигателя и повысить плавность его работы.

Flashlube Valve Saver можно безопасно использовать в автомобилях, оснащенных каталитическими нейтрализаторами и кислородными датчиками. Также рекомендуется для использования в двух- и четырехтактных двигателях, мотоциклах, бензиновых газонокосилках и т. д. (в этом случае его следует использовать с традиционной топливно-масляной смесью).

Расфасовка рассчитана на 1 литр. хватает примерно на 10 тыс. км

ДОЗИРОВКА

Рекомендуемая производителем масла доза составляет 12 капель в минуту, однако опыт показывает, что доза 8-10 капель в минуту можно считать достаточным. Выбор настроек оставлен на усмотрение пользователя.

Его можно использовать с комплектом автоматической смазки Flashlube или добавлять непосредственно в топливный бак перед заправкой автомобиля, чтобы хорошо перемешать, в соотношении 50 мл жидкости на 50 литров топлива.

Преимущества использования жидкости FLASH LUBE:

• очищает и смазывает нагретые и высушенные стенки клапанов, обеспечивая нормальное охлаждение седел клапанов
• уменьшает прогар седел клапанов
• уменьшает накопление нагара, являющегося причиной прогара клапанов и седел клапанов
• очищает и контролирует накопление нагара в выс. частях цилиндра и предотвращает образование новых нагара.
• Удаляет и контролирует уровень нагара, скапливающегося на поршнях и поршневых кольцах.
• Поддерживает низкий уровень выбросов выхлопных газов – низкий уровень. содержания окиси углерода в выхлопных газах.
• устраняет затраты на ремонт верхних частей цилиндра, где скапливается нагар.
• уменьшает износ узлов двигателя.
• обеспечивает лучшее экономия топлива