• Инжектор — это элемент, непосредственно отвечающий за подачу топлива в цилиндр. Его задача – подавать нужное количество топлива под нужным давлением. По сути, форсунка – это еще один элемент системы, расположенный после топливного насоса. Топливом подает именно насос, но в настоящее время многие автопроизводители применяют иное решение – установку насос-форсунок. Система с насос-форсункой называется PDE Injection. Раньше форсунки управлялись гидравлически или электромеханически. Сегодня подобные решения встречаются очень редко, а впрыск — чисто электронная система. Его работу определяет компьютерная система, отвечающая за точность элемента.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Номер детали: 0445110435

Производитель: BOSCH

Состояние: Совершенно новый, оригинальный продукт известной марки BOSCH

Предложение распространяется на 1 форсунку

Деталь 100% оригинальная, готова к использованию установка после присвоения кода IMA.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• кодируемая форсунка (IMA) - требует назначения/кодирования в автомобиле после установки.
• Комплектация: в зависимости от поставки - BOSCH, IVECO или замена.
• Все производятся на одном заводе BOSCH и имеют идентичные технические параметры.
• Изображение для ссылка - внешний вид упаковки может отличаться от показанного.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

• Система впрыска: Common Rail (CR)
• Тип топлива: Дизельное топливо (Дизель)
• Производитель: BOSCH
• Состояние: Новое/оригинальное

ЗАМЕНЕННЫЕ НОМЕРА

• 0445110435 BOSCH
• 0986435227 BOSCH

ОРИГИНАЛЬНЫЕ НОМЕРА (OE)

• 504386427 FIAT
• 2995476 IVECO
• 500061256 IVECO
• 504386427 IVECO

ОБЪЯСНЕНИЕ

Различные каталожные номера обусловлены тем, что одна и та же форсунка Bosch использовалась во многих Модели FIAT и IVECO.

Каждый производитель маркирует эту деталь собственным оригинальным номером - поэтому в каталогах фигурирует несколько номеров, хотя все они относятся к одному типу форсунок.

Номера Bosch (замены) и оригинальные номера FIAT/IVECO полностью эквивалентны - они относятся к идентичному инжектору или его полным эквивалентам.

Если вам нужна уверенность в выборе - вы всегда можете отправить VIN на проверку.

Почему одни форсунки имеют коробку BOSCH, а другие IVECO или FIAT?

Это совершенно нормально и соответствует политике производителя.

Компания Bosch является производителем оригинальных форсунок, используемых на заводе во многих марках автомобилей - в том числе: Iveco, Fiat, Opel, Peugeot, Citroën и другие.

Bosch поставляет одни и те же детали по двум каналам сбыта:

1. Aftermarket (рынок запасных частей)

Деталь поступает непосредственно в сеть Bosch и упаковывается в коробку с логотипом BOSCH.

Такая упаковка содержит стандартную этикетку Bosch с каталожным номером (например, 0445110435), штрих-код и защитную голограмму.

2. OEM (поставка оригинальной сборки/производителю автомобиля)

Те же форсунки Bosch поступают напрямую на автозаводы (например, Iveco, Fiat, Opel).

Затем производитель автомобиля упаковывает их в свои коробки - IVECO Original Parts, FIAT Original, Opel GM и т.д.

Сама форсунка по-прежнему несет нагрузку название логотип BOSCH и тот же номер детали, поскольку это один и тот же продукт из той же производственной линии.

Применение

Одна модель автомобиля FIAT или IVECO может иметь несколько типов форсунок - различия обусловлены, среди прочего:

• годом производства,
• версией двигателя (Евро 3, Евро 4, Евро 5),
• мощностью,
• используемыми аксессуарами,
• типом впрыска Delphi/Bosch в зависимости от года выпуска.

Поэтому в одной и той же модели автомобиля могут быть другие форсунки.

В случае возникновения сомнений вы всегда можете подобрать подходящую форсунку по номеру VIN — просто отправьте сообщение в Allegro.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В АВТОМОБИЛЯХ С 2.3 ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЬ

FIAT

DUCATO

• Автобус Ducato (244_)
• Автобус Ducato (250_)
• Платформа/шасси Ducato (250_)
• Фургон Ducato (244_)
• Фургон Ducato (250_)

IVECO

DAILY

• Автобус Daily IV
• Платформа/шасси Daily IV
• Фургон Daily IV

Как работает форсунка?

Инжектор является ключевым элементом системы Common Rail — он отвечает за точную дозировку топлива под огромным давлением.

Его работа заключается в распылении микроскопического тумана топлива именно тогда, когда это необходимо двигателю.

Благодаря этому:

• Двигатель работает плавно и тихо
• Сгорание происходит эффективность
• Мощность и крутящий момент используются полностью
• Расход топлива снижается