ИНЖЕКТОР x1 166000372R RENAULT OPEL NISSAN 2.3 CONTINENTAL НОВЫЙ

• Инжектор — это элемент, непосредственно отвечающий за подачу топлива в цилиндр. Его задача – подавать нужное количество топлива под нужным давлением. По сути, форсунка – это еще один элемент системы, расположенный после топливного насоса. Именно насос подает топливо, но в настоящее время многие автопроизводители используют иное решение – установку насос-форсунок. Система с насос-форсункой называется PDE Injection. Раньше форсунки управлялись гидравлически или электромеханически. Сегодня подобные решения встречаются очень редко, а впрыск — чисто электронная система. Его работу определяет компьютерная система, отвечающая за точность элемента.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

Номер детали: 166000372R

Производитель: CONTINENTAL

Состояние: Совершенно новый, оригинальный продукт известной группы CONTINENTAL (VITESCO TECHNOLOGIES)

Предложение распространяется на 1 шт. форсунка

100% оригинальная деталь, готова к установке после присвоения кода IMA.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Кодированная форсунка (IMA) - после установки требует присвоения/кодирования в автомобиле.

Упаковка: в зависимости от поставки - CONTINENTAL / RENAULT / SUBSTITUTE

Все идут в комплекте с одной производственной линии концерна CONTINENTAL и имеют идентичные технические параметры.

Изображение для иллюстрации – внешний вид упаковки может отличаться от показанного.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

• Система впрыска: Common Rail (CR)
• Тип топлива: Масло дизельное (Дизель)
• Производитель: CONTINENTAL VITESCO
• Состояние: Новое
• Оригинальный каталожный номер форсунки: 166000372R

ПОЧЕМУ ОДИНАКОВЫЕ БРЕНДЫ?

Бренды VDO, Siemens Automotive, Continental Automotive, Vitesco Technologies и Schaeffler исторически и технологически связаны.

• VDO принадлежала Siemens AG, а затем была поглощена Continental AG — с этого момента продукция предлагается как Continental VDO.
• Vitesco Technologies — бывшее подразделение Continental по системам привода, которое продолжает производить такие компоненты, как форсунки, датчики и модули управления.
• Schaeffler сотрудничает с Continental в разработке систем привода и прецизионных двигателей. компоненты.

На практике это означает, что детали с маркировкой VDO, Siemens, Continental или Vitesco происходят из одного и того же источника производства и имеют идентичные технические параметры и качество OEM.

ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА

• A2C3335190080 - VDO
• A2C33351900 - VDO

ОРИГИНАЛЬНЫЕ НОМЕРА (OE)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ МОТОРЫ

• 95519033

NISSAN

• 1660000Q2K

RENAULT

• 166000372R
• 166093282R
• 166007840R

ОБЪЯСНЕНИЕ

Различные каталожные номера обусловлены тем, что одна и та же форсунка используется в автомобилях General Motors, Nissan и Renault, и каждый производитель присваивает ей свой собственный номер оригинального оборудования, который появляется при эксплуатации. каталогах и на деталях заводской установки.

Независимо от маркировки, все указанные номера относятся к одному и тому же типу форсунок – как оригинальным оригинальным деталям, так и полным заменам (VDO), имеющим идентичные технические параметры и произведенным по одной технологии производства.

ПОЧЕМУ НЕКОТОРЫЕ ИНЖЕКТОРЫ ИМЕЮТ CONTINENTAL / VDO / VITESCO BOX, А ДРУГИЕ — RENAULT, NISSAN ИЛИ OPEL (GM)?

Это совершенно нормально и соответствует политике производителя.

Инжекторы, используемые в двигателях 2.3 dCi / BiTurbo (маркировка включает M9T / YH20 / YT20), используемые в Renault Master, Nissan NV400, Opel Movano и других моделях, производятся компанией Continental (теперь Vitesco Technologies).

Continental / Vitesco является оригинальным поставщиком (OEM) форсунок с номером 166000372R и их эквивалентов для Nissan и Opel.

CONTINENTAL / VITESCO ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ИНЖЕКТОРЫ ДВУХКАНАЛЬНЫХ:

1. Aftermarket (рынок запасных частей)

Деталь поступает на дистрибуцию производителя (Continental/VDO/Vitesco) и упаковывается в:

• континентальный ящик,
• VDO ящик,
• Vitesco Technologies ящик.

Упаковка содержит:

• технологический номер (например, A2C33351900),
• этикетку производителя,
• штрих-код,
• гарантию подлинности.

Инжектор внутри = оригинальный Continental / VDO / Витеско.

2. OEM (первая сборка - автомобильные заводы)

Те же форсунки Continental/Vitesco также поступают непосредственно на сборочные конвейеры Renault, Nissan и Opel.

Затем они упаковываются в коробки:

• Renault Original Parts (например, OE: 166000372R, 166007840R, 166093282R),
• Оригинальные детали Nissan (например, OE: 1660000Q2K),
• Opel / GM (например, OE: 95519033).

Инжектор тот же - меняется только упаковка и OEM-маркировка.

ПОЧЕМУ CONTINENTAL ТЕПЕРЬ VITESCO TECHNOLOGIES?

• В 2019 году Continental AG отделила подразделение систем привода (Powertrain) и создала компанию Vitesco Technologies.
• Производство форсунок, насосов, контроллеров и систем впрыска было передано под бренд Vitesco/VDO.
• В 2023 году компания Vitesco была поглощена группой Schaeffler (известным поставщиком оригинальных запчастей).
• Обозначения Continental / VDO все еще встречаются в документах, но торговая марка теперь называется Vitesco Technologies.

РЕЗЮМЕ

Инжектор Continental / VDO / Vitesco в упаковке производителя запчастей и

один и тот же инжектор в коробке Renault, Nissan или Opel (GM)

является идентичным оригинальным продуктом, произведенным на одной производственной линии.

Разница касается только:

• этикетки,
• канала сбыта (Aftermarket vs OEM),
• упаковки.

Технических параметров, качества изготовления и производителя являются совсем самими собой.

Применение

Одна модель автомобиля может иметь разные варианты форсунок - в зависимости, в частности, от года выпуска, версии двигателя, кода двигателя, стандарта выбросов выхлопных газов или используемых аксессуаров.

В случае сомнений относительно правильного выбора деталей рекомендуется проверить номер VIN - для подтверждения правильности отправьте сообщение на Allegro.

Это позволяет подобрать компонент к конкретному двигателю и избежать ошибок при при покупке.

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В АВТОМОБИЛЯХ С 2.3 dCi / 2.3 BiTurbo (Common Rail)

NISSAN

• NV400
• NV400 Bus (X62, X62B)
• NV400 Платформа/шасси (X62, X62B)
• Фургон NV400 (X62, X62B)

OPEL

• Movano
• Автобус Movano B (X62)
• Платформа/шасси Movano B (X62)
• Фургон Movano B (X62)

RENAULT

• Master
• Master III Bus (СП)
• Master III Платформа/шасси (EV, HV, UV)
• Master III Van (FV)

ОБЗОР

Инжектор Continental / VDO / Vitesco Technologies (Schaeffler) используется в современных двигателях 2.3 dCi/2.3 BiTurbo Common Rail, устанавливаемых на большие коммерческие автомобили Renault, Nissan и Opel.

Это оригинальный продукт компании Vitesco Technologies (ранее Continental), выходящий с той же производственной линии, что и детали заводской установки – гарантирующий полную совместимость, высочайшее качество изготовления и надежные рабочие параметры.

Как работает инжектор?

Инжектор является ключевым элементом системы Common Rail — он отвечает за точную дозировку топлива под огромным давлением.

Его работа заключается в разбрызгивании микроскопического тумана топлива именно тогда, когда это необходимо двигателю.

Благодаря этому:

• Двигатель работает плавно и тихо
• Сгорание происходит эффективность
• Мощность и крутящий момент используются полностью
• Расход топлива снижается