FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER - ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ ІНЖЕКТОРІВ ТА СИСТЕМИ


Код: 15377198865
1375 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 982

Просматривая «FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER - ДЛЯ ОЧИЩЕННЯ ІНЖЕКТОРІВ ТА СИСТЕМИ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Добавки для дизельного топлива» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

FORTE ADVANCED КОНДИЦИОНЕР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА -

ДЛЯ ВПРЫСКА И ОЧИСТКИ СИСТЕМЫ

Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner очищает форсунки и топливную систему дизельных двигателей.

Используйте его для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из клапана EGR, из канавок и уплотнительных колец цилиндров, камер сгорания и клапанов.

Чтобы частицы впрыскиваемого топлива были как можно мельче, топливные диспергаторы и форсунки оснащаются ряд отверстий диаметром до двенадцати микрометров. Вот почему так важно чистить форсунки не реже, чем каждые 15 000 км. Необходимо помнить, что современные форсунки подают топливо под давлением до 200 бар.

Хорошего состава топливно-воздушной смеси можно добиться только тогда, когда помимо хорошего распыления топлива, образующийся воздух Вихрь обеспечивает оптимальное распределение частиц воздуха в камере сгорания. Благодаря движению (вихревому) происходит разделение молекул топлива и воздуха таким образом, что исключается чрезмерное скопление частиц топлива, а значит, скачки давления и шум при сгорании.

Преимущества:

Используйте ADFC для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из клапана EGR, из канавок и уплотнительных колец цилиндров, камер сгорания и клапанов.

  • Очищает форсунки и всю топливную систему дизеля. двигатель, в том числе: топливный бак, топливный насос от парафина, воды и других примесей.
  • Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.
  • Сводит к минимуму накопление нагара и нагара, образующегося в в канавках и на кольцах поршневых двигателей, в результате прорыва газов из камер сгорания в систему смазки.
  • Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество примесей в системе впуска, которые образуются в виде результате работы систем EGR и вентиляции картера.
  • Минимизирует количество сажи, скапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
  • Оптимизирует коррекцию форсунки время впрыска за счет улучшения состава смеси.
  • Снижает процесс окисления топлива, особенно в биотопливах и топливных смесях по стандарту EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.
  • Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, засорения топливного фильтра парафином.

Благодаря нашим знаниям и опыту

мы можем сделать следующие тезисы:

  • 70% всех работ Проблемы двигателя напрямую связаны с загрязнением узлов. Замена изношенных деталей без предварительной чистки двигателя (причины неисправности) – самый дорогой вид ремонта. Более того, этот метод не использует возможность загрязнения только деталей.
  • Никто не может остановить процесс загрязнения компонентов.
  • Не существует диагностических методов, позволяющих определить повреждены ли детали или просто загрязнены.
  • Способ применения:

    ПРЕФОРМАТИВНО (самостоятельно)

    Одна доза (400мл) заливается в полный бак. Раз в 15 000 вполне достаточно. км

    РЕМОНТ

    Дозы и способ дозирования определяются индивидуально в зависимости от неисправности и пробега автомобиля.