Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner 400мл

Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner очищает форсунки и систему подачи топлива дизельных двигателей.

Применяется для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из EGR. клапана, из канавок и уплотнительных колец цилиндров, камер сгорания и клапанов.

Пользы от использования:

• очистка форсунок и всего топлива система дизельного двигателя, в том числе . топливный бак, бензонасос от парафина, воды и других примесей. Очистка форсунок.
• Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.
• Сводит к минимуму накопление нагара и нагара, образующегося в канавках и на поршневых кольцах в результате прорыв газов из камер сгорания в систему смазки.
• Повышает эффективность сгорания и минимизирует количество примесей во впускной системе, образующихся в результате работы систем EGR и вентиляции картера.
>
• Минимизирует количество сажи, накапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
• Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунки за счет улучшения состава смеси.
• Снижает процесс окисления топлива, особенно в биотопливах и смесях с топливом стандарта EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.
• Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, засорение топливного фильтра парафином.

Чистка форсунок

Хорошее средство практика в профессиональных автосервисах заключается в проведении процесса: чистки форсунок, чистки системы смазки, перед проведением какой-либо диагностики состояния деталей. Благодаря нашей подготовке сервисный центр правильно определит проблему в системе и не будет тратить время на замену функциональных деталей, которые были только загрязнены.

Процесс сгорания в дизельных двигателях характеризуется тем, что топливо мелко распыленный в горячем воздухе, автоматически воспламеняется в камерах сгорания. Чем тоньше распыление, тем легче происходит испарение, необходимое для воспламенения. Между моментом впрыска и фактическим повышением давления в камерах сгорания проходит определенное время, вызывающее воспламенение. Это время называется задержкой зажигания. Задержка воспламенения во многом зависит от размера впрыскиваемых частиц топлива.

Размер отверстий форсунок

Чтобы частицы впрыскиваемого топлива были как можно меньшими Возможно, топливные диспергаторы и форсунки были оснащены рядом отверстий диаметром до двенадцати микрометров. Вот почему так важно чистить форсунки не реже, чем каждые 15 000 км.

Хорошего состава топливно-воздушной смеси можно добиться только тогда, когда помимо хорошего распыления топлива возникает образование воздушного вихря. вызывает оптимальное распределение частиц воздуха в камере сгорания. Благодаря движению (вихревому) происходит разделение частиц топлива и воздуха таким образом, что исключается чрезмерное скопление частиц топлива – а значит, скачки давления и шум при сгорании.

Чистота впускного коллектора

b>

Загрязнение впускного коллектора оказывает существенное влияние на поток воздуха. Источником этих отложений являются грязные выхлопные газы, попадающие туда через систему EGR, и загрязненные пары масла, попадающие в коллектор через вентиляцию картера (пневмоторакс).

Вихрь воздуха, создаваемый в этих условиях, не является оптимальным и неправильный процесс приготовления состава топливно-воздушной смеси. Результатом является увеличение шума, выбросы сажи в окружающую среду и, в конечном итоге, потеря мощности. Увеличение уровня загрязнения фиксируется соответствующими электронными датчиками. Полученные сигналы позволяют распознавать ошибки и предпринимать автоматические действия.