FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner EGR інжектори
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Просматривая «FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner EGR інжектори», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Добавки для дизельного топлива» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
FORTE Advanced Diesel Fuel Conditioner Используйте его для очистки форсунок и топливной системы. Препарат удалит загрязнения из клапана EGR, из канавок и уплотнительных колец цилиндров, камер сгорания и клапанов.
Преимущества использования:
Очищает форсунки и всю топливную систему дизельных двигателей, в том числе: топливный бак, бензонасос от парафина, воды и других примесей.
Постоянно смазывает систему впрыска высокого давления дизельных двигателей.
Сводит к минимуму накопление нагара и нагара, образующегося в канавках и на поршневых кольцах в результате попадания газов из камер сгорания в систему смазки.
Улучшает эффективность сгорания и минимизирует количество примесей во впускной системе, образующихся в результате работы систем EGR и вентиляции картера.
Сводит к минимуму количество сажи, накапливающейся в сажевых фильтрах, повышая эффективность сгорания смеси.
Оптимизирует коррекцию времени впрыска форсунки за счет улучшения состава смеси.
Снижает процесс окисления топлива, особенно биотоплива и топливных смесей по стандарту EN 590, предотвращая при этом рост микроорганизмов в топливных баках.
Эффективно удаляет парафин из насоса и топливного фильтра. Предотвращает процесс флокуляции топлива и, как следствие, засорение топливного фильтра парафином.
Очистка инжектора
Хорошей практикой в профессиональных автосервисах является выполнение следующих процедур:
очистка форсунок
очистка системы смазки перед диагностикой состояния деталей.
Благодаря нашей подготовке сервисный центр правильно определит проблему в системе и не будет тратить время на замену функциональных деталей, которые были только загрязнены.
Процесс сгорания в дизельных двигателях характеризуется тем, что мелко распыленное в горячем воздухе топливо воспламеняется автоматически в камерах сгорания. Чем тоньше распыление, тем легче происходит испарение, необходимое для воспламенения. Между моментом впрыска и фактическим повышением давления в камерах сгорания проходит определенное время, вызывающее воспламенение. Это время называется задержкой зажигания. Задержка воспламенения во многом зависит от размера впрыскиваемых частиц топлива.
Как использовать:
- ПРЕФОРМАТИВНО (самостоятельно) Одна доза (400 мл) заливается в полный бак. Раз в 15 000 вполне достаточно. км.
- РЕМОНТДозы и способ дозирования определяются индивидуально, в зависимости от неисправности и пробега автомобиля.
- РЕМОНТ (процедура мастерской)Если вы управляете мастерской, мы вам предоставим с доступом к подробным техническим материалам и процедурам