Крепости на канале. Первые вылеты 8-й ВВС США над Западной Европой

(...) Пилот приказал экипажу подготовиться к пикированию и послать сигнал бедствия, но оказалось, что последняя атака «Фокке-Вульфа» обернулась радиостанция превратилась в кучу гнутых и дымящихся проводов. Положение экипажа бомбардировщика Man O’War было драматичным — они находились над серединой канала на серьёзно поврежденном самолёте, но не смогли сообщить о своём местоположении экстренным службам. Когда бомбардировщик находился на высоте 300 метров, последний «Браунинг» вылетел за борт и все уже готовились броситься на воду. Затем перед ними появилась маленькая черная точка, быстро растущая в их глазах. Через некоторое время стали видны очертания крыльев и уже не оставалось сомнений в том, что приближается еще один истребитель. Через мгновение «Фокке-Вульф» занял бы огневую позицию и поджег «Летающую крепость», а у экипажа бомбардировщика не было никаких средств защиты, поскольку их оружие покоилось в воде на дне канала. Все ждали удара благодати, глядя на маленького истребителя, как вдруг бомбардир, 2-й подполковник. Джон А. Кример заметил на своих крыльях кокарды Королевских ВВС! Чувство отчаяния и беспомощности сменилось облегчением и радостью, и все кричали и махали «Спитфайру». Даже если им придется броситься на воду, летчик-истребитель сообщит спасательным службам о своем местонахождении. (...)

(...) О последней победе 8./JG 2 сообщил молодой Уффз в 19:00. Герберт Гумпрехт, жертва которого разбился на площади 5949/14W. Это был Spitfire BS140, среди обломков которого 2 лт. Джин П. Невилл. Его истребитель упал на землю с высоты 150 метров недалеко от берега канала, южнее Плуэската. В тот же момент артиллеристы 497-го также добились успеха, и подбитый ими «Спитфайр» упал в левый канал со шлейфом дыма за хвостом. Сидя в кабине BR640 Capt. Чарльзу А. Куку удалось покинуть тонущее затонувшее судно, вскоре он был поднят из воды на моторной лодке и взят в плен. Всего немцы заявили, что сбито восемь «Спитфайров» — пять пилотами 8./JG 2 и три зенитчиками. Два других разбились из-за нехватки топлива. Последнему «Орлу» удалось переправиться через Ла-Манш. Командир Желтой секции флайт-лейтенант Уильям Х. Бейкер, пилотировавший BS446, вернулся в Англию один, летая до тех пор, пока у него было достаточно топлива. Когда двигатель перестал работать, в эфире послышался его голос, сообщавший, что он бросает воду в канал. Его так и не нашли. Из двенадцати новеньких Spitfire IX, отправившихся на эту миссию, ни один не вернулся на свою базу. Вся дивизия была потеряна. (...)

ПРИМЕЧАНИЕ: КНИГА В ЦИФРОВОЙ ФОРМЕ.

После покупки продукт будет доступен для скачивания в вашей учетной записи Allegro, кроме того, на электронную почту будет отправлено письмо с ссылку для скачивания файлов (пожалуйста, проверьте папку «Спам»).

Чтобы скачать электронную книгу, войдите на сайт Allegro, перейдите на страницу заказа «Мои покупки», а затем выберите верхнее меню:

"Покупки" -> "Электронные книги" -> "Моя полка".

Каждая электронная книга защищена индивидуальным водяным знаком, содержащим данные покупателя. предоставляется на Allegro.

Электронная книга будет доступна после получения оплаты через нашу систему.