Станция кондиционирования воздуха Freddo

Для тех, кто не любит много читать — отсканируйте QR-код и посмотрите станции Freddo в действии

Станция кондиционирования воздуха Freddo

Вы сами решаете, какие автомобили вы будете обслуживать

R134a или 1234yf?

Подумайте о Польше – итальянское производство

Технические данные:

• Тип хладагента: R134a
• Мощность компрессора: 900 Вт
• Рабочий цикл: автоматический/ручной
• Вакуумный насос: 100 л/мин
• База данных: да
• БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ДАННЫХ
• Конечный вакуум: 0,2 Мбар/20 Па.
• Дисплей: графический ЖК-дисплей 128x64.
• Базовый бак: 10 кг.
• Принтер: да
• Клапаны: ручные.
• Ремень обогрева цилиндра: да
• Блокировка веса: да
• Выпуск неконденсирующихся газов: автоматический.
• Погрешность весов для взвешивания хладагента: ±5 г.
• Размеры: 51x48x84 см.
• Вес нетто/брутто. : 55/65 кг.
• Кабели 3 м.

Преимущества нашей станции:

• управление на польском языке
• очень интуитивное и простое управление
• готовность к мобильной эксплуатации - металлический корпус, усиленный каркас , блокировка шкалы, возможность удлинения кабелей
• принтер в стандартной комплектации
• дополнительный вентилятор
• большой, легко читаемый ЖК-дисплей
• база данных легковых, грузовых и сельскохозяйственных автомобилей
• поддержка гибридных и электромобилей
• возможность проверки работы системы кондиционирования в обслуживаемом автомобиле
• два комплекта разъемов для хладагентов R134 и 1234YF
• одним из наиболее важных преимуществ является то, что он оснащен нагревательным ремнем

Два набора разъемов для хладагентов R134a и 1234yf

Станция полностью готова к мобильной версии

• возможность удлинения кабелей от 3-10 метров
• металлический корпус; трубопровод
• затвор весов

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ

Когда станция выполняет вакуумирование, нагревательный ремень включается автоматически. Таким образом, он нагревает хладагент, собранный в цилиндре. Повышение температуры с 20-40°С вызывает повышение давления с 5,5 до 9 бар.

Это оказывает существенное влияние на заполнение хладагентом системы кондиционирования. Особенно весной и осенью при более низких температурах.

На большинстве станций среднего ценового сегмента такая опция отсутствует.

СТАНДАРТНЫЙ ПРИНТЕР

Возможна печать отчета об обслуживании для клиента

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР

соответствует требованиям ЕС для газа R1234yf

БОЛЬШОЙ, ЧИТАЕМЫЙ

ЖК-ДИСПЛЕЙ

с пиктограммами, благодаря которым можно распознать происходящий процесс

МАНОМЕТРЫ

• Манометры высокого и низкого давления, откалиброванные в «барах» и °C, значительно облегчают работу по обслуживанию.
• Зеленый фон на индикаторах высокого и низкого давления представляет собой эталонные диапазоны в во время работы компрессора в системе кондиционирования
• Центральный манометр будет показывать давление хладагента непосредственно в цилиндре. Во время вакуумирования мы заметим повышение давления (время работы нагревательного ремня)

ЦИКЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ:

• База данных - богатая база данных, содержащая легковые, грузовые и, по желанию заказчика, сельскохозяйственные машины, база данных постоянно обновляется.
• Ручной режим. - позволяет вводить все параметры, такие как время вакуумирования, количество масла и количество газа, вручную, благодаря этому режиму мы можем выполнять каждый этап отдельно.
• Автоматический режим - позволяет завершить весь процесс обслуживания в автоматическом режиме.
• Всасывание – устройство опорожняет систему кондиционирования от газа.

• Вакуум – устройство создает в системе вакуум для осушения системы.

• Вакуум-тест – прибор проверяет герметичность под вакуумом

• Заливка масла – прибор вводит масло в систему < /li>

• Заполнение среды - устройство заполняет системный коэффициент, после этого этапа мы можем проверить давление на манометрах и распечатать отчет.

БАКИ

• бак для отработанного масла
• новый масляный бак (возможность добавления УФ)

Анализатор T-Line MINI ID на хладагент R1234yf

На автомобильном рынке представлены хладагенты различного качества, поэтому во избежание поломки системы кондиционирования автомобиля или на станции технического обслуживания кондиционеров, рекомендуется проверить качество фактора.

Этот тип устройства – T-Line MINI ID. Тестер способен проверить качество хладагента R1234yf на предмет слишком высокого содержания воздуха, а также загрязнения пропаном или бутаном.

Согласно рекомендациям SAE J2843 станции технического обслуживания кондиционеров должны быть оборудованы встроенный идентификатор типа хладагента или оснащен USB-разъемом, на который может быть отправлен сигнал от ручного идентификатора, что позволит начать восстановление. На практике указывается, что внешний пробоотборник будет лучше, поскольку он позволит избежать загрязнения системы, если установка содержит R134a или другой газ.

Наличие внешнего идентификатора очень важно с точки зрения избежать затрат, связанных с возможными утечками, которые затем можно обнаружить и локализовать. Поскольку R1234yf в настоящее время примерно в 10 раз дороже, чем R134a, необходим хороший идентификатор.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

• Вес: 0,8. кг
  • li>
  • Поддерживаемые хладагенты: R1234yf
  • Тип обнаруженного хладагента: R1234yf
  • ПРАВИЛЬНЫЙ/НЕПРАВИЛЬНЫЙ допуск: 95 %
  • Электропитание: 12 В постоянного тока.
  • Тип образца: газовая среда без масла.
  • Минимальное давление на входе: 1,38 бар.
  • Максимальное давление на входе. : 20,70 бар
  • Рабочая температура: 10–45°C

В комплект входят:

• Станция кондиционирования воздуха ELPRO Freddo
• Масло Pag46 с понижением УФ-излучения
• для перекачивания охлаждающей жидкости
• набор клапанов
• набор уплотнительных колец
• лампа + УФ-очки
• Анализатор T-Line MINI ID для хладагента R1234yf