Фуга Магістр авіації Франції Клей Халява


Код: 9280831051
908 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 99999

Оплачивая «Фуга Магістр авіації Франції Клей Халява» данный товар из каталога «Воздушные суда», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Модель здания: Fouga "Magister" CM.170 1:72

Fouga CM.170 Magister - первый двухместный учебно-тренировочный самолет с реактивным двигателем, построенный во Франции завод Fouga et Cie в 1952 году.

В ответ на объявление технических характеристик учебно-тренировочного самолета для ВВС Франции (Armée de l'Air) конструкторы компании Fauga et Cie Роберт Костелло и Пьер Мобассен разработал машину, получившую обозначение CM.170 Magister (CM от фамилий конструкторов). Оба конструктора специализировались на планерах и экспериментировали с их оснащением легкими реактивными двигателями. В ходе испытаний машины CM.88-R Gémeaux с двумя двигателями Piménée, впервые поднявшейся в воздух 6 марта 1951 года, были достигнуты отличные результаты, но из-за отсутствия соответствующих силовых агрегатов работы над продолжение второго планера CM.130-R было невозможно. Лишь в 1949 году, после того как компания Turboméc разработала двигатель Marboré II, работа над финальной версией машины, получившей обозначение Fouga CM.170 Magister, была завершена.

Многие страны, имеющие машины Magister, использовали их не только для тренировок, но и в качестве легких штурмовых машин. Обычно они были вооружены двумя пулеметами калибра 7,5 или 7,62 мм, установленными в носовой части, а также различными комплектами вооружения, подвешенными под крыльями. Наиболее часто используемыми контейнерами были неуправляемые ракеты, бомбы и ракеты класса «воздух-земля» Nord AS.11. Оборудованные таким образом машины использовались израильской стороной во время Шестидневной войны в 1967 году. Около 60 из 88 самолетов Израиля были переоборудованы в легкие штурмовики.

В 1961 году, во время Катангского кризиса, самолеты Magister использовались для атаки наземных целей.

Содержимое набора:

  • Модель самолета
  • Инструкция по сборке на польском языке.
  • Французская авиация, I дивизия армии 'Aire Bierset Station Рейсовый тактический номер MT35 Бельгия 1983/84 г.
  • Клейдля пластиковых моделей с кистью

Аксессуары:

  • ВВС Германии, эскадрилья Bundesluftwaffe FFS A, тактический номер 93-03, авиабаза Ландсберг, Германия, 1961 г.
  • ВВС Австрии, эскадрилья Luftstreitktrafte FFS A, тактический номер 4DYT, Грац- Авиабаза Талерхоф, Австрия, 1967 г.
  • Тактический номер эскадрильи Solo Display французских ВВС 10KK Авиабаза Тулуса, Франция, 1961 г.
  • Тактический номер эскадрильи Ilmavoimat ВВС Финляндии FM-65 Авиабаза Каухава, Финляндия, 1968 г.
  • Эскадрилья «Серебряные ласточки» ирландских ВВС, тактический номер 220, авиабаза Кейсмент недалеко от Дублина, Ирландия, 1965 г.
  • Купон на скидку для будущих покупок

Технические данные:

  • Модель: Пластик
  • Масштаб: 1:72
  • Уровень сложности: 3
  • Количество количество элементов: 66.
  • Длина модели в сложенном виде: 140,0 мм.
  • Размах крыльев: 170,0 мм.
  • Размеры коробки: 290х190х45 мм.
  • Полировка продукта

Для каждой модели используется узкоспециализированный клей Moderal "Master Glue"

Пожалуйста, посетите другие наши аукционы.