Гачок для тамбура намету 19мм


Код: 15788269061
2802 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 30

Просматривая «Гачок для тамбура намету 19мм» данный товар из каталога «Вестибюль», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Код товара: LPR2241

НАСОС СЦЕПЛЕНИЯ

Замена для: 360313030160, 6284 000 137, F9W012ABE, FE34834, HP114 038, LM80401, LM80411, PNB426, VAL211 4715 , ВАЛ810650

В 1977 году родилась компания LPR с новым упором на гидравлику тормозов и сцепления. Благодаря лидерству и вниманию нового генерального директора Лучано Аричи, а также уровню инвестиций в дополнительные инструменты и установки, всего за несколько лет LPR стала мировым лидером по качеству и инновациям и расширила свою деятельность. Ассортимент включает в себя другие продукты, такие как тормозные колодки, колодки, диски и барабаны.

  • Тормозные колодки расположены в тормозных суппортах и ​​являются ключевым элементом тормозной системы, оказывающим контакт и трение тормозных дисков для замедления/остановки автомобиля.
  • Все тормозные дискиLPR соответствуют международным сертификатам безопасности. Надлежащая мощность торможения и идеальный баланс каждого вентилируемого диска гарантируются благодаря роботизированному оборудованию, достигающему уровня точности, соответствующего оригинальному оборудованию.
  • Тормозные колодки расположены в тормозных барабанах и являются ключевым элементом тормозной системы. , вызывая контакт и трение с тормозными барабанами, что приводит к замедлению/остановке автомобиля.
  • LPRпредлагает широкий ассортимент комплектов для быстрого и эффективного барабанные тормоза.
  • Барабанные тормоза замедляют/останавливают транспортное средство за счет трения, оказываемого тормозными колодками, которые работают под давлением колесных цилиндров.
  • Главный цилиндр преобразует оказываемое физическое давление на педали тормоза создается гидравлическое давление, сжимающее и передающее жидкость по каналам к колесным цилиндрам (поршни которых расширяются, прижимая тормозные колодки к барабану), или тормозные суппорты (поршни которых прижимают колодки к диску).
  • За счет давления жидкости, перекачиваемой из главного цилиндра, поршни тормозного цилиндра расширяются, прижимая колодки к барабану, что в поворот создает трение, чтобы остановить автомобиль. Гидравлическое уплотнение устройства обеспечивается уплотнениями, установленными на корпусе поршня.
  • ШРУС позволяет передавать движение на колеса постоянным и равномерным образом, даже во время фаз рулевого управления.
  • ШРУС обеспечивает постоянную и равномерную передачу движения на колеса.
  • ли>