Тормоза Deore BL-M6000 BR-M6000 Радиаторы 85/140

Комплект гидравлических тормозов Shimano Deore BL-M6000 и суппорты BR-M6000 с теплорассеивающими накладками J02A (радиаторы) длина кабеля 85 см и 140 см

Пожалуйста, проверьте подходит ли эта длина вашему велосипеду. . Готов к накручиванию и немедленному использованию.

Если хотите укоротить кабель, купите оливку и штифт (для BH90), воронку, минеральное масло, шприц. в аптеке и кабель для аквариума в зоомагазине.

b>

Комплект тормозов, готовый к установке. Тормоза залиты, прокачены, осталось прикрутить обратно.

• Производитель: Shimano
• Классификация: группа Deore
• Тормоза работают на минеральном масле При замене и других сервисных мероприятиях НЕТ ДОБАВЬТЕ ТОЧКУ ТОРМОЗНОГО МАСЛА, поскольку это повредит тормоз.
• Модель ручки: Крепление BL-M6000 ТОЛЬКО для манеток I-SPEC II
• < b >НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ переключатели передач с креплением I-SPEC A, B или новым креплением I-SPEC EV
• Модель зажима: BR-M6000, глянцевый черный
• Кабели: черные, передний и задний Shimano SM-BH90
• Используемые оболочки: смола, модель Shimano J02A с радиаторами,
• Позже, когда они изнашиваются, подойдут и другие колодки, например G02S, G03S и другие
• Длина кабеля: передние 85 см , сзади 140 см.
• Адаптер: передний — нет, задний — нет, суппорты PM без голых
• Тормозные диски в комплекте — нет
• Суппорт:конструкция противоположного поршня увеличивает тормозную мощность, легко прокачивается через винт.
• Рукоятка: короткая ручка длиной 1,5 пальца, конструкция с сервоприводом, зажим шарнирного типа (простая сборка без необходимости снятия ручки), совместимые с манетками I-SPEC II, добавление масла и прокачка должны осуществляться с помощью воронки Shimano (SM-DISC) через отверстие, расположенное в крышке ручки.
• В цену входят передняя и задняя части. тормозной, залитый маслом (готовый к использованию), в комплект входят накладки и винты крепления.
• В КОМПЛЕКТЕ НЕТ Олив И ШПИЛЬКОВ ДЛЯ УКОРОТКИ ТРОСА.
• ТОРМОЗА ДЕЛАЮТСЯ. НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКОВ, стандартные голые клеммы PM. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-29 злотых.
• Вес: спереди 276 г, сзади 288 г (вес без крепежных винтов).
• Исполнение: без заводской коробки, сменная упаковка.

Примечания относительно гидравлических тормозов:

1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а также рамы сзади. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров)

2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевое). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок)

3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом.

4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл.

5. Если прилагаемая инструкция сложна для чтения, вы легко можете найти подходящую в Интернете, как оригинальную инструкцию Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные работы, выполняемые специалистами велоиндустрии.

Общие замечания по выбору Адаптеры PM и IS:

1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади.

2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм).

3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых трекинговых амортизаторов рассчитаны на диск диаметром не более 180 мм)

4. Амортизатор В состав креплений входят ПМ и IS. IS выглядит так, что переходник прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу.

5. В состав рам в основном входят крепления IS, но в последнее время можно встретить и крепления ПМ.

6. Если у нас крепление ПМ спереди и суппорт тоже имеет крепление ПМ, то при диске 160 мм переходник не нужен, а если хотите использовать диск диаметром 180 мм, мы используем передний адаптер PM/PM 180.