Volkswagen B000750M3 DOT 4 тормозная жидкость 1000 мл
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 37
Оплачивая «Volkswagen B000750M3 DOT 4 тормозная жидкость 1000 мл», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тормозные жидкости» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Оригинальная тормозная жидкость (Volkswagen AG)
- Каталоговый номер концерна VW - B 000 750 M3
- Стандарт, требуемый концерном: VW 501 14
- Упаковка - банка 1 л (согласно рекомендациям VW тормозная жидкость из-за защиты от процесса налипания должна не продаваться в пластиковой упаковке).
Количество жидкости в самой тормозной системе. человек - ок. 1,25л
Замена - первый раз через 36 месяцев. Затем каждые 24 месяца.
Почему оригинал с самым высоким стандартом VW (501 14)?
Преимущество новой формулы:
- до 30% снижение ситуации повышения давления в программе электронной стабилизации при низких температурах, что значительно повышает устойчивость движения на поворотах
- лучшие характеристики при низких температурах до -40°C.
- температура кипения выше на 10°C, что способствует безопасности вождения при увеличенном количестве воды или большей тепловой нагрузке,
- большем резерве безопасности - даже в конце цикла замены тормозной жидкости
Преимущества оригинальной тормозной жидкости Volkswagen:
- не повреждает уплотнения, трубопроводы или металлические части трубок и цилиндров.
- несжимаема, обеспечивая оптимальную передачу тормозного давления от педали акселератора и усилителя тормозов к тормозным цилиндрам.
- обратно совместима: может использоваться в новых автомобилях и старых моделях, поскольку ее можно безопасно смешивать с оригинальным предшественником.
Наклейка размещается на дверном косяке или краю. «Подвисания», «ноты» и т.п. элементы, подвешенные на лентах или проводах, не только выглядят непрофессионально, но и легко представить, что происходит, когда они ломаются и перемещаются вблизи высокотемпературных систем (турбокомпрессора, выпускного коллектора и т. д.). Лучше перестраховаться :)