ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 12-41 - передня вісь
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 998
Покупая «ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 12-41 - передня вісь» данный товар из каталога «Тормозные колодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).
Чтобы точно соответствовать товару, следует учитывать 3 группы информации:
1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение коврика.
2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны ниже в описании.
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ
ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Для точной установки НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для транспортных средств» – это список автомобилей с параметрами двигателя, который поможет вам уточнить выбор автозапчастей.
-
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:
Fiat Cinquecento Хэтчбек (1991-1999 гг.)
Fiat Panda II Хэтчбек (2003-2013 гг.)
Fiat Punto I Хэтчбек, Кабриолет, Фургон (1993-2000)
Fiat Punto II Хэтчбек (1999-2012 гг.)
Fiat Seicento Хэтчбек (1997-2010 гг.)
Lancia Y Хэтчбек (1995-2003)
-
ОЕМ-НОМЕРА:
ФИАТ 5892737, ФИАТ 6001073134, ФИАТ 71737178, ФИАТ 71737179, ФИАТ 71769056, ФИАТ 71770985, ФИАТ 71772530, ФИАТ 77362185, ФИАТ 77362245, ФИАТ 77362267, ФИАТ 77362345, ФИАТ 77362479, ФИАТ 77365337, ФИАТ 77368201, ФИАТ 9947468, ФИАТ 9947976 , ФИАТ 9948045, ФИАТ 9948054, ФИАТ 9949183, LANCIA 77362248
НОМЕРА ЗАМЕНЫ:
АБС. 36854, А.Б.С. 36854 ОЭ, А.Б.С. 37896, ATE 13.0460-3807.2, ATE 13.0460-3950.2, BOSCH 0986424379, BOSCH 0986461119, BOSCH 0986495006, BOSCH 0986495033, BOSCH 0986495255, BOSCH 09 86TB2225, BOSCH 0986TB2879, BOSCH 986424379, BOSCH 986461119, BOSCH F026000022, BRECK 21436 00 702 00, FEBI BILSTEIN 16084, FEBI BILSTEIN 16754, FERODO FDB1630, FERODO FSL925, HELLA 8DB 355 019-151, HELLA 8DB 355 019-161, ICER 180953, ICER 181018, JURID 571309D, JURID 57 1309 J, ЮРИД 571309J-AS, ЮРИД 571523D, ЮРИД 571523J , JURID 571523J-AS, JURID 571528D, JURID 571528J, JURID 571749D, JURID 571749J, JURID 571749J-AS, JURID 571893J, JURID 573169J, KRAFT AUTOMOTIVE K6003040, LEMFÖR ДЕР 26 191, МЕТЕЛЛИ 22-0159-0, МЕТЕЛЛИ 22-0159-1 , METZGER 0414.01, METZGER 0414.20, MEYLE 025 214 3617/PD, MEYLE 025 214 3617/W, MINTEX MDB2484, NK 222334, NK 222374, OPTIMAL 10180, OPTIMAL 9898, OPTIMAL BP-09898, ОПТИМАЛЬНЫЙ BP-10180, PAGID T9031, КВИНТОН HAZELL BP598, REMSA 0414.01, REMSA 0414.20, REMSA 0414.21, SPIDAN 32067, SPIDAN 32676, TEXTAR 2143602, TRISCAN 8110 15001, TRISCAN 8110 15025, TRISCAN 8110 1517 6, TRW GDB129 9, WAGNER WBP21436A, ZIMMERMANN 21436.170.1, ZIMMERMANN 21436.170.2, ЦИММЕРМАН 21436.170.3 , ЦИММЕРМАН 21436.170.4
ДЕТАЛЬНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ:
- Номер по каталогу: TX 12-41
- Тормозная система: BENDIX
- Сторона установки : Передняя ось
- Толщина [мм]: 17
- Ширина [мм]: 114,9
- Высота [мм]: 55,4
- Вес [кг]: 0,91
- Контакт предупреждения износа : подготовлен для индикатора износа
КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:
- СКОРЧИНГ – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
- ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в Лаборатория TOMEX BRAKES по точно заданным технологическим параметрам позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
- МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционов. слой материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
- ADJUST LAYER – сплавляет прослойку с опорным листом.
- ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока. в суппорте, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
- АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (т.н. SHIM) - металл пластина покрыта с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если его предоставляет производитель автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.
ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Шум, возникающий при прижатии колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму благодаря использованию:
- технология обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
- армирующие прослойки;
- антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски ( фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.
Если колодки несмотря ни на что скрипят, чаще всего это связано с неправильной установкой колодок или изношенным тормозным диском. Очень редко причиной вибраций является дефект самой тормозной колодки.
Колодки торговой марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием фрикционной смеси превосходного качества, что позволяет свести проблему загрязнения дисков к минимуму.
Стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются в среднем примерно через 35 000 км пробега. На износ колодок влияет цикл езды (при езде в городе колодки изнашиваются быстрее, чем при движении по скоростным трассам, где мы редко тормозим до нуля), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.< /п>
Колодки заменяются в следующих случаях:
- толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
- колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
- загорится индикатор износа колодок. < /ul>
Всегда следует заменять колодки на обоих колесах одной оси одновременно.