ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 12-97 - задня вісь
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1000
Оплачивая «ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 12-97 - задня вісь» данное изделие из «Тормозные колодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).
Чтобы точно соответствовать товару, следует учитывать 3 группы информации:
1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение коврика.
2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны ниже в описании.
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ
ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Для точной установки НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для транспортных средств» – это список автомобилей с параметрами двигателя, который поможет вам уточнить выбор автозапчастей.
-
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:
Kia Venga Минивэн, Фургон (2010-2019 гг.)
Opel Astra G Classic Estate, Лифтбек, Седан (2004-2009 гг.)
Opel Astra G Купе, Хэтчбек, Кабриолет, Универсал, Седан (1998-2009)
Opel Astra H Classic Хэтчбек, Универсал, Седан (2006-2014 гг.)
Opel Astra H GTC Хэтчбек (2005-2010 гг.)
Opel Astra H Хэтчбек, Кабриолет, Универсал, Седан (2004-2014 гг.)
Opel Combo C Комбивэн, Фургон (2001-2012 гг.)
Opel Corsa C Хэтчбек (2000-2009 гг.)
Опель Мерива А Минивэн (2003-2010 гг.)
Минивэн Opel Meriva B (2010-2017 гг.)
Минивэн Opel Meriva II (2013-2017 гг.)
Опель Зафира А Минивэн (1999-2005 гг.)
Минивэн Opel Zafira B (2005-2015 гг.)
Минивэн Opel Zafira Family B (2005-2015 гг.)
-
ОЕМ-НОМЕРА:
GENERAL MOTORS 93169143, GENERAL MOTORS 93170602, GENERAL MOTORS 93176118, GENERAL MOTORS 93179164, KIA 583021PA30, KIA 58302A2A20, OPEL 1605086, OPEL 1605122, OPEL 16 05128, OPEL 1605233, OPEL 1605625, OPEL 1605967, OPEL 1605995, OPEL 93169164, OPEL 93188727, OPEL 93190577, OPEL 95507655, SATURN 93193613, VAUXHALL 1605233, VAUXHALL 93190577
НОМЕРА ЗАМЕНЫ:
АБС. 37296, А.Б.С. 37296 ОЭ, А.Б.С. 37814, ABE C2X009ABE, ATE 13.0460-2868.2, BLUE PRINT ADG042116, BOSCH 0986424646, BOSCH 0986494654, BOSCH 0986495218, BOSCH 0986TB2845, BOSCH F026000030, B RECK 23417 00 704 10, BREMBO P 10 013, DELPHI LP1681, DELPHI LP1717, FEBI BILSTEIN 116153, FEBI BILSTEIN 16512, FERODO FDB1521, FERODO FSL1521, HELLA 8DB 355 011-361, HELLA 8DB 355 018-781, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3610525, ICER 181622, ICER 181622-703, JURID 5 73122D, JURID 573122J, KRAFT AUTOMOTIVE K6001650, LEMFÖRDER 20549 03, LEMFÖRDER 26381, METELLI 22-0542-0, METELLI 22-0542-1, METZGER 0957.02, MEYLE 025 234 1715/PD, MEYLE 025 234 1715/W, MINTEX MDB2357, NK 22362 5, ОПТИМАЛЬНЫЙ BP-12264, PAGID T5158 , RAICAM RA.0815.1, REMSA 0957.02, TEXTAR 2341703, TEXTAR 2341782, TRISCAN 8110 24019, TRW GDB1515, TRW GDB1515DTE, VAICO V40-8011, WAGNER WBP23417A, ZIMMERMANN 2341 7,15 0,1, ЦИММЕРМАН 23417.150.2
ДЕТАЛЬНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ:
- Номер по каталогу: TX 12-97
- Тормозная система: TRW
- Сторона установки : Задняя ось
- Толщина [мм]: 15
- Ширина [мм]: 95,4
- Высота [мм]: 42,7
- Вес [кг]: 0,76
- Контакт предупреждения износа : с акустическим датчиком износа
КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:
- СКОРЧИНГ – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
- ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в Лаборатория TOMEX BRAKES по точно заданным технологическим параметрам позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
- МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционов. слой материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
- ADJUST LAYER – сплавляет прослойку с опорным листом.
- ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока. в суппорте, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
- АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (т.н. SHIM) - металл пластина покрыта с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если его предоставляет производитель автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.
ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Шум, возникающий при прижатии колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму благодаря использованию:
- технология обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
- армирующие прослойки;
- антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски ( фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.
Если колодки несмотря ни на что скрипят, чаще всего это связано с неправильной установкой колодок или изношенным тормозным диском. Очень редко причиной вибраций является дефект самой тормозной колодки.
Колодки торговой марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием фрикционной смеси превосходного качества, что позволяет свести проблему загрязнения дисков к минимуму.
Стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются в среднем примерно через 35 000 км пробега. На износ колодок влияет цикл езды (при езде в городе колодки изнашиваются быстрее, чем при движении по скоростным трассам, где мы редко тормозим до нуля), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.< /п>
Колодки заменяются в следующих случаях:
- толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
- колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
- загорится индикатор износа колодок. < /ul>
Всегда следует заменять колодки на обоих колесах одной оси одновременно.