ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 16-51 - передня вісь
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1000
Заказывая «ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 16-51 - передня вісь» данный товар из каталога «Тормозные колодки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).
Чтобы точно соответствовать товару, следует учитывать 3 группы информации:
1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение коврика.
2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны ниже в описании.
3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ
ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Для точной установки НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для транспортных средств» – это список автомобилей с параметрами двигателя, который поможет вам уточнить выбор автозапчастей.
-
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:
Chevrolet Cruze I Hatchback, Универсал, Седан (2009-2018 гг.)
Chevrolet Cruze II Liftback (2017-2020)
Минивэн Chevrolet Orlando I (2011-2018)
Кроссовер Chevrolet Trax (2012-2022 гг.)
Chevrolet Volt Liftback (2011-....)
Opel Ampera Лифтбек (2011-2015 гг.)
Opel Astra H Classic Хэтчбек, Универсал (2009-2014 гг.)
Opel Astra J GTC Лифтбек (2011-2020 гг.)
Opel Astra J Хэтчбек, Универсал, Лифтбек, Седан (2009-2019 гг.)
Внедорожник Opel Mokka A (2012-2019)
Минивэн Opel Zafira C Tourer (2011-2019)
-
ОЕМ-НОМЕРА:
BUICK 13412809, BUICK 42672635, BUICK (SGM) 22737859, CHEVROLET 13301234, CHEVROLET 13412810, CHEVROLET 22799077, CHEVROLET 23242201, CHEVROLET 39126138, CH ЕВРОЛЕТ (SGM) 42793254, OPEL 13301234, OPEL 13412810, OPEL 1605135, OPEL 1605178, OPEL 1605263 , OPEL 22799077, OPEL 542115, OPEL 95516193, OPEL 95530017, VAUXHALL 13301234, VAUXHALL 13412810, VAUXHALL 1605135, VAUXHALL 1605178, VAUXHALL 22799077, VAUXHALL 542 115, VAUXHALL 95530017
НОМЕРА ЗАМЕНЫ:
АБС. 37764, ABE C1X037ABE, ATE 13.0460-7263.2, ATE 13.0470-7263.2, BOSCH 0986494434, BOSCH 0986494657, BOSCH 0986TB3103, BRECK 25034 00 701 10, DELPHI LP 2170, FEBI BILSTEIN 16788, FERODO FDB4264, FERODO FSL4264, HELLA 8DB 355 015-241 , HERTH+BUSS JAKOPARTS J3600914, ICER 181939, JAPANPARTS PA-W13AF, JURID 573325J, JURID 573325JC, KRAFT AUTOMOTIVE K6001782, METELLI 22-0839-0, MEYLE 025 250 3418/W, MINTEX MDB 3 089, МИНТЕКС MDB3099, НК 223646, ОПТИМАЛЬНЫЙ BP- 12407, REMSA 1431.02, RUVILLE D14678667, TEXTAR 2503401, TEXTAR 2503403, TEXTAR 2503481, TEXTAR 2507901, TRISCAN 8110 24039, TRW GDB1847, ZIMMERMANN 250 34.1 85.1, ЦИММЕРМАН 25034.185.2
ДЕТАЛЬНЫЙ СПИСОК ПАРАМЕТРОВ:
- Номер по каталогу: TX 16-51
- Тормозная система: BOSCH
- Сторона установки : Передняя ось
- Толщина [мм]: 19
- Ширина [мм]: 148
- Высота [мм]: 61,2
- Вес [кг]: 2,2
- Контакт предупреждения износа : с акустическим датчиком износа
КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:
- СКОРЧИНГ – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
- ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в Лаборатория TOMEX BRAKES по точно заданным технологическим параметрам позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
- МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционов. слой материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
- ADJUST LAYER – сплавляет прослойку с опорным листом.
- ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока. в суппорте, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
- АНТИВИБРАЦИОННАЯ НАКЛАДКА (т.н. SHIM) - металл пластина покрыта с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если его предоставляет производитель автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.
ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ
Шум, возникающий при прижатии колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму благодаря использованию:
- технология обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
- армирующие прослойки;
- антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски ( фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.
Если колодки несмотря ни на что скрипят, чаще всего это связано с неправильной установкой колодок или изношенным тормозным диском. Очень редко причиной вибраций является дефект самой тормозной колодки.
Колодки торговой марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием фрикционной смеси превосходного качества, что позволяет свести проблему загрязнения дисков к минимуму.
Стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются в среднем примерно через 35 000 км пробега. На износ колодок влияет цикл езды (при езде в городе колодки изнашиваются быстрее, чем при движении по скоростным трассам, где мы редко тормозим до нуля), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.< /п>
Колодки заменяются в следующих случаях:
- толщина фрикционного материала уменьшится до 2 мм;
- колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
- загорится индикатор износа колодок. < /ul>
Всегда следует заменять колодки на обоих колесах одной оси одновременно.