ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ - TOMEX Гальма - TX 16-97 - передня вісь

Компания TOMEX BRAKES основана в 1978 году. В настоящее время это крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы, имеющий признанную позицию как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Все тормозные колодки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, аналогичные продукции класса OE (оригинальные автомобильные детали).

Для точного соответствия товара следует учитывать три группы информации:

1. ПОДГОТОВКА К АВТОМОБИЛЮ - подробный список, содержащий параметры двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который можно найти в разделе "Подходит к автомобилям" в данном тормозе. предложение подушечки.

2. OEM-НОМЕРА И ЗАМЕННЫЕ НОМЕРА — указаны далее в описании.

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЯ.

ВНИМАНИЕ! Ниже приведен общий список автомобилей (марка/модель/поколение/годы выпуска) относительно установки тормозных колодок. Чтобы добиться точного соответствия, НЕОБХОДИМО проверить данные двигателя, включенные в данное предложение, над описанием продукта в разделе «Подходит для автомобилей» — это список автомобилей с параметрами двигателя, что поможет Вам уточнить выбор запчастей для Вашего автомобиля.

-

УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛЬ:

Audi A3 8V Хэтчбек, Кабриолет, Лимузин, Sportback (2012-2020)

Audi A3 8Y Allstreet Hatchback (2022-....)

Audi A3 8Y Лимузин (2020- ....)

Audi A3 8Y Sportback Хэтчбек (2019-....)

Внедорожник Audi Q2 GA (2016-....)

Внедорожник Audi Q3 II (2018-....)

Внедорожник Audi Q3 Sportback (2019-....)

Audi TT 8S Coupé, Roadster (2014-....)

Cupra Formentor SUV (2020-....)

Cupra Leon Hatchback, Sportstourer (2020-....) .)

Seat Ateca SUV (2016-....)

Seat Leon III Coupé, Hatchback, Estate, Sportstourer (2012-2020)

Seat Leon IV Liftback, Sportstourer (2019-....)

Seat Tarraco Внедорожник (2018-....)/p>

Внедорожник Skoda Karoq (2017-....)

Skoda Kodiaq Внедорожник (2016-....)/p>

Skoda Octavia III Estate, Лифтбек (2012-2020 гг.)

Skoda Octavia IV Estate, Седан (2019-....)

Skoda Superb III Kombi, Лифтбек (2015-....)

Volkswagen Arteon I Liftback, Shooting Brake (2017-....)

Volkswagen Golf Sportsvan VII Sportsvan (2014-2020)

Volkswagen Golf VI Cabriolet (2013-2016)

Volkswagen Golf VII Hatchback, вариант (2012-2021)

Volkswagen Golf VIII Alltrack, хэтчбек, вариант (2019-....)

Volkswagen Passat B8 хэтчбек, вариант (2014-....)

Внедорожник Volkswagen Tiguan II (2016-....)

Внедорожник Volkswagen Tiguan II (2016-....) )

Volkswagen Touran III Минивэн (2015-....)

Volkswagen T-ROC I Кабриолет, Внедорожник ( 2017-....)

-

ОЕМ-НОМЕРА:

AUDI 5Q0698151, AUDI 5Q0698151AA, AUDI 5Q0698151AH, AUDI 5Q0698151B, AUDI 5Q0698151N, AUDI 8V0698151, AUDI 8V0698151A, AUDI 8V0698151B, AUDI 8V0698151D, AUDI 8V0698151G, AUDI 8V 0698151S, AUDI JZW698151AN, AUDI L8V0698151G, AUDI (FAW) 8V0698151D, AUDI (FAW) L8V0698151D, SEAT 5Q0698151, SEAT 5Q0698151AH, SEAT 5Q0698151B, SEAT 5Q0698151N, SEAT 8V0698151, SEAT 8V0698151A, SEAT 8V0698151B, SEAT 8V0698151D, SEAT 8V0698151G, SEAT 8V0698151S, SEAT JZW698151AN , SEAT L8V0698151G, SKODA 5Q0698151, SKOD 8151B, Skoda 5q0698151N, Skoda 8V0698151, Skoda 8V0698151A, Skoda 8V0698151B, Skoda 8V0698151D , SKODA 8V0698151G, SKODA 8V0698151S, SKODA JZW698151AN, SKODA L8V0698151G, VW 5Q0698151, VW 5Q0698151A, VW 5Q0698151AH, VW 5Q0698151AN, VW 5Q 0698151AP, VW 5Q0698151B, VW 5Q069 8151F, VW 5Q0698151N, VW 8V0698151, VW 8V0698151A, VW 8V0698151B, VW 8V0698151D, VW 8V0698151G, VW 8V0698151S, VW JZW698151AN, VW L8V0698151G, VW (FAW) 8V0698151D, VW (FAW) L8V0698151D

НОМЕРА ЗАМЕНЫ:

A.B.S. 37958, ABE C1W071ABE, ATE 13.0460-2785.2, ATE 13.0470-2785.2,

ДЕТАЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПАРАМЕТРОВ:

• Номер по каталогу: TX 16-97
• Тормозная система: TRW
• Сторона установки: Передняя ось
• Толщина [мм]: 20,4
• Ширина [мм]: 160
• Высота [мм]: 64,5
• Вес [кг]: 2,4< /li>
• Контакт датчика износа: с акустическим датчиком износа, с контактом износа
• Длина датчика износа [мм]: 170

КОНСТРУКЦИЯ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК:

• ПАЛКА – верхний слой фрикционного материала, подвергнутый процессу термической обработки. Такая обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше приспосабливается к диску при первых контактах с тормозным диском.
• ФРИЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ - смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго заданным технологическим параметрам позволяют получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но прежде всего безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой прессуется и шлифуется для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
• МЕЖСЛОЙ - усиливает соединение фрикционного материала. слой с опорной пластиной, дополнительно ограничивающий возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что позволяет системе работать тихо при торможении.
• ADJUSTY LAYER – сплавляет прослойку с опорный лист.
• ОПОРНАЯ ПЛАСТИНА – точно вырезанная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам оригинального изделия, гарантирует идеальную посадку и безаварийную работу блока в суппорта, что упрощает его установку. Пластины дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления загрязнений и увеличения поверхности соединения с фрикционным слоем.
• АНТИВИБРАЦИОННАЯ ПОДКЛАДКА (так называемая SHIM) - металлическая пластина с покрытием с обеих сторон слоем резины – б/у всегда присутствует, если это предусмотрено производителем автомобиля. Ограничивает возникновение вибраций и колебаний в тормозной системе, что предотвращает появление скрипа при использовании колодки.

ОПАЛКА – технологичный процесс, заключающийся в сжигании органических ингредиентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °С с использованием современных инфракрасных ламп. Он позволяет сократить время долета колодки до диска, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс сводит к минимуму возникновение шума при торможении (уменьшает явление «скрипа тормозов»).

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ – ЧТО СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ

Шум, возникающий при прижатии тормозных колодок к тормозному диску, обычно называемый визгом тормозов, вызван вибрацией колодок во время торможения. В случае с колодками TOMEX BRAKES это явление сведено к минимуму за счет:

• технологии обжига (лучшее прилегание фрикционного слоя к тормозному диску);
• усиливающая прослойка;
• антискрипные накладки (SHIM) и/или фаски (фаски колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены автопроизводителем