ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ SBS KH231 STREET PERFORMANCE SINTER ЗОЛОТОГО ЦВЕТА
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 10
Просматривая «ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ SBS KH231 STREET PERFORMANCE SINTER ЗОЛОТОГО ЦВЕТА», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Тормозные колодки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Синтерметаллические тормозные колодки SBS 704 HS
SBS
SBS (Scandinavian Brake Systems) — датская компания, работающая с 1964 года по производству тормозных компонентов для мотоциклов. Уже в 1977 году это первая компания в мире, производящая тормозные колодки без асбеста. Более 40 лет назад компания сосредоточилась на постоянном развитии фрикционных материалов и производственных процессов, и благодаря этому продукция SBS сегодня находится на самом высоком мировом уровне и ценится конкурентами WSB, WSS и MX1. Тормозные колодки SBS используются ведущими командами WSB: Ten Kate Honda и Allstare Suzuki, а также командами MX1: Team GP Kawasaki Racing, MtM Racing. В предложение SBS входят керамические, спеченные металлические и карбоновые блоки. Они доступны во многих версиях, адаптированных к конкретным условиям эксплуатации: для повседневной езды по шоссе, по бездорожью и экстремальных соревнований на трассе и в поле. Они характеризуются высоким коэффициентом трения и точным ощущением тормоза. На них ездят чемпионы! Познакомьтесь с характеристиками отдельных типов колодок SBS.
SBS использует ряд современных и инновационных технологий в процессе производства тормозных колодок. Вот некоторые из них:
• NRS (Nucap Retention System) – система NRS представляет собой уникальную систему крепления фрикционного материала к пластине колодки. Она используется для обеспечения более прочного и надежного соединения этих двух Благодаря NRS фрикционный материал и пластина становятся практически единой частью, которую невозможно сломать, например, в случае сильного удара. Система удержания предполагает использование специальных крючков на поверхности пластины, на которые припекается фрикционный материал по специальному, запатентованному методу.
Преимущества NRS:
• Устранение отрыва между пластиной и фрикционным материалом.
• Устранение подъема фрикционной накладки. вызывающие упрочнение тормоза
• Устранение вибраций между пластиной и фрикционным материалом
• UCT (United Composite Technology) – Уникальная технология получения однородной смеси фрикционного порошка, из которого изготавливаются фрикционные накладки. Однотипность материала обеспечивает постоянство свойств всех однотипных колодок и равномерный износ.
• DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) – Энергетическая обработка поверхности предназначена для устранения газообразования при трении. Газообразование, образующееся при высокой температуре, может создать прокладку между диском и фрикционным материалом, снижая характеристики тормозной силы при изменении условий эксплуатации, например, при повышении температуры тормозной системы.
