Газ R1234yf для заправки кондиціонера 340гр

Запасной хладагент R1234yf позволит вам заполнить систему кондиционирования воздуха безопасно, быстро и легко. Руководство и диагностическая схема, прилагаемые к изделию, помогут вам самостоятельно заправить кондиционер.

Чтобы заправить кондиционер, вам понадобится только шланг с манометром(есть в наличии у нас Аллегро).

Состав:

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 баллон (170 г нетто) содержит эквивалент 340 г газа R1234yf

Преимущества:

• 100% безопасен для вашего автомобиля и окружающей среды,
• заполнение системы всего за 10 минут,
• абсолютно нетоксично, не вызывает коррозии компонентов кондиционера,
• эффективная и эффективная,
• технология разработанная в нашей лаборатории в США, которые мы уже более десятка лет успешно распространяем по всей Европе. При этом жалоб на действие наших препаратов у нас не было.

Использование:

<р>1. Встряхните баллон с препаратом и подсоедините его к заправочному шлангу. Затем включите двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и минимальной температурой.

<р>2. Подсоедините шланг с манометром к клапану низкого давления, расположив баллон клапаном вниз.

<р>3. Приступаем к измерению давления в установке (см. подробное описание манометра):

• белый цвет – слишком низкое давление в установке (ниже: 25 psi),
• зеленый цвет – правильное рабочее давление системе кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм),
• красный - означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

<р>4. Откройте игольчатый клапан на линии манометра и начните заправку.

<р>5. Прекратите заправку, когда манометр покажет значение от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, отмеченный зеленым на нашем манометре).

<р>6. Оставьте машину еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

<р>7. Через 2 недели от мероприятий, описанных в пунктах 1 – 7, рекомендуем повторно измерить артериальное давление, описанное в пункте 3.

Маркировка манометра:

Белый означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

В этой ситуации хладагент следует добавлять в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.

Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать газ.

Зеленый цвет — предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

Система заполнена корректно. В случае падения давления (стрелка попадает в белое поле) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.

Красный означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

При обнаружении такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.

Удобное для пользователя и окружающей среды решение. Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования в каждом автомобиле, существенно снижая затраты на сложный ремонт.

Нашу постоянно совершенствуемую рецептуру оценили более 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а наше представительство в Польше работает непрерывно уже более 10 лет, откуда мы осуществляем продажи по всему миру. В центре внимания лабораторных работ находится постоянно совершенствуемая рецептура герметика, так называемая LeakStops. В рамках этого предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные на данный момент на рынке, благодаря которым хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, уменьшая износ компрессоров, снижая расход топлива и повышение эффективности охлаждения на +35%.

Эффективность нашей продукции подтверждена нашими клиентами. За несколько лет работы у нас не возникло никаких нареканий к работе наших герметиков.

Знаете ли вы:

1. Отсутствие воздушного потока из системы кондиционирования не обязательно означает, что система повреждена.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать. Рекомендуем: регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования и доливать хладагент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе отмечено зеленым цветом на манометре, которые можно приобрести в комплекте с хладагентом на наших аукционах или отдельно).

2. Использование наших препаратов чрезвычайно просто и не требует специализированных инструментов или мастерских.

Все большую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе емкость с газом или герметиком (в зависимости от ваших потребностей) и долейте до необходимого давления, отмеченного зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов. ). Вся операция не должна занять более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем:Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование системы кондиционирования зимой имеет дополнительные преимущества, а именно регулярное распределение хладагента в системе (в том числе и зимой) снижает риск перфорации и утечки в системе.

4. Порядок, в котором факторы применяются к системе, важен

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, поскольку газ выйдет из установки. Рекомендуем:Регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования (предпочтительное давление отмечено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). ). Если обнаружено пониженное давление (белый цвет с надписью LOW на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только тогда мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такая последовательность использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов монтажа на долгие годы.

❄️ Также обратите внимание на наборы, в которых есть все необходимое для эффективной заправки кондиционера в вашем автомобиле. В комплект поставки помимо заправочного газа входит шланг с манометром, защитные перчатки и герметик LeakStop.

❄️ Для восстановления эффективности кондиционера в автомобилях до 1994 года будет полезен комплект, содержащий адаптер Retrofit, также доступный на Allegro. Вы также можете купить у нас адаптер отдельно.

❄️ Чтобы заправить кондиционер в автомобиле Renault 2 поколения, вам понадобится: