ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Тип ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

MAXX 150 Ач 12 В

Производство 2022 г.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Аккумуляторы изготовлены по технологии DEEP CYCLE и в основном предназначены для использования в системах аварийного электроснабжения (ИБП, системах автоматизации), солнечных установках и преобразователях напряжения .

• Они лучше всего работают в системах буферной зарядки, но их также можно использовать в приложениях, где батареи работают циклично.
• Они характеризуется высокой устойчивостью к глубоким разрядам. При глубине разряда до 50% они имеют около 650 рабочих циклов.
• Очень хорошо поглощают газы.
• Расчетный ресурс составляет 8-10 лет при 20-25°C.
• Не требуют долива или замены электролита.
• Могут работать в любом положении.
• Они характеризуются высокой эффективностью и производительностью.
• Высокая устойчивость к механическим повреждениям и высоким температурам.
• Безопасны в использовании. - батарея плотно закрыта крышкой. нет возможности утечки

Гелевые аккумуляторы характеризуются внутренней структурой на основе сепараторов из стекловолокна, в которых концентрируется электролит. Сепараторы размещаются между свинцовыми пластинами внутри резервуара для хранения энергии в аккумуляторе.

Дополнительной особенностью аккумуляторов этого типа является наличие у них автоматической системы герметизации (клапаны давления – с регулируемым клапаном). . Клапаны открываются, когда внутри аккумулятора обнаруживается слишком высокое давление, безопасно выпуская образовавшийся газ за пределы корпуса, предотвращая повреждение. Такая ситуация чаще всего возникает при перезарядке аккумулятора.

Корпус аккумулятора изготовлен из материала ABS, а элементы — из меди.

БАТАРЕЯ ГЛУБОКОГО ЦИКЛА

Аккумулятор глубокого цикла спроектирован и изготовлен таким образом, что его можно глубоко разряжать перед повторной зарядкой.

Напротив, Стандартные стартерные аккумуляторы предназначены для обеспечения кратковременных доз энергии для запуска двигателя.

Пластины аккумуляторов глубокого цикла имеют более плотный активный материал, чем пластины обычных автомобильных аккумуляторов, что делает их более устойчивыми к нагрузкам, вызванным глубокими циклами, без потери активной массы или емкости.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Системы аварийного электроснабжения (ИБП, преобразователи)
• Системы сигнализации, противопожарной защиты
• Фотоэлектрические установки
• Системы контроля доступа
• Питание для кассовых аппаратов и фискальных принтеров
• Системы видеонаблюдения
• Питание для электроигрушек
• Телекоммуникационные системы
• Система запасного освещения
• Питание медицинского оборудования
• Питание электромобилей (мотоциклов, квадроциклов, скутеров, газонокосилок, лодок) , моторные лодки и т. д.)
• Мобильные устройства с электропитанием (инвалидные коляски, гольф-кары, вилочные погрузчики, уборочные машины)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:

• Номинальное напряжение: 12 В
• Емкость: 150 Ач
• Рабочая температура: -20°C - 50°C
• Электролит: Чистый гель
• Разъем: M8
• Сплав пластины: Свинец Ca/Sn
• Тип пластины: клеенная
• Электролит: серная кислота в форме геля
• Сепаратор: микропористый дуропласт
• Активный материал: свинец
• Корпус и крышка: ABS
• Работа с буфером зарядного напряжения: 2,27–2,30 В (20°C) ) циклическая работа 2,35 В-элемент (20°C) максимум 2,40 В-элемент
• Ток заряда: выбирается в зависимости от доступного времени зарядки в диапазоне от 0,001 до 5 мА тока Ic10 сохранение макс. Зарядное напряжение в диапазоне 2,25-2,40 В-элемент (20°C)
• Зарядное напряжение при циклическом режиме работы: 14,1 В (20°C), максимум 14, 4 В
• Рекомендуемый крутящий момент, об/мин затяжка винтов: 5-7
• Размеры: 17,1 x 48,4 x 24,1 см
• Вес: 43 кг