Гідравлічні дискові гальма для електронного велосипеда Magura MT5e

Гидравлический тормоз MT5e, переключатель с размыкающим контактом HIGO (NC), 3-х пальцевый алюминиевый рычаг с шаровым наконечником, 3-х пальцевый, 2200 мм

У нас есть никаких знаний и опыта установки этого комплекта на скутеры, при покупке данного комплекта для скутера клиент покупает на свой страх и риск.

Тормозное усилие с четырьмя поршнями, теперь и для электровелосипедов! - Для управления разомкнутой цепью.

Модернизация номер один для электронных велосипедов и скоростных электровелосипедов нацелена на быстро развивающийся рынок электронных велосипедов и скоростных электровелосипедов, которые имеют усилитель мощности до 45 км/ч благодаря новому MT5e.

Требовательные универсалы Горные велосипедисты и эндуро-байкеры уже ощутили на себе преимущества, которые не менее важны в дорожном движении: легкий корпус тормозной ручки, изготовленный из эксклюзивного материала MAGURA Carbotecture, предлагает превосходную эргономику в сочетании с Специальный литой тормозной рычаг Pedelec из алюминия. Очень жесткий четырехпоршневой тормозной суппорт с простой заменой тормозных колодок благодаря поршням MagneticXchange обеспечивает превосходное тормозное усилие в любой возможной ситуации езды. А легендарная жидкость MAGURA Royal Blood не только более экологична, чем тормозные жидкости DOT, используемые многими конкурентами, но и гарантирует долгосрочные низкие затраты на техническое обслуживание и, следовательно, низкую стоимость владения.

Марка, пригодная для использования. на электрических велосипедах проверенная четырехпоршневая технология для гонок на мотоциклах обеспечивает абсолютную максимальную тормозную мощность.

Независимо от сложности местности, наша четырехпоршневая технология и инновационная эргономика тормозных рычагов обеспечивают пакет характеристик, который наполнит вас уверенность.

Использование нами технологии Carbotecture® в корпусе тормозной ручки сводит вес MT5e к минимуму и обеспечивает оптимальные характеристики торможения.

Особенности

• Эргономичный алюминиевый тормозной рычаг с тремя пальцами
• Корпус Carbotecture® и зажим руля
• Регулируемый Все - универсальный рычаг.
• 4-поршневой тормозной суппорт-банджо.
• Тормозные поршни MagnetiXchange для легкой замены тормозных колодок.
• Совместимость со всеми MAGURA HC и дисками Storm SL.

Свойства:

• тормозит все, включая двигатель (отключение).
• опыт работы в мотоциклетной промышленности в сочетании с ноу-хау для электронные велосипеды.
• 4-поршневая тормозная мощность и исключительная устойчивость делают электронный велосипед намного более безопасным.
• подходит для установки слева или справа.
• Эргономичный, с креплением на 3 пальца. Алюминиевый тормозной рычаг.
• Корпус Carbotecture® и зажим руля.
• Регулируемый вылет рычага «все в одном».
• 4-поршневой тормозной суппорт с банджо.
• Тормозные поршни MagnetiXchange для легкой замены тормозных колодок.
• Совместимы со всеми дисками MAGURA HC и Storm SL.

Спецификация:

• Применение: Электрический велосипед
• HIGO Нормально разомкнутый: 2 полюса, штекер, красный
• Рычаг рычага: Алюминий
• Тормозной рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Master), кованый алюминий (Калипер)
• Лопасть рычага: Алюминий
• Тормозной рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Master), кованый алюминий (Калипер)
• Лопасть рычага: Алюминий
• Тормозной рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Master), кованый алюминий (Калипер)
• Лопасть рычага: Алюминий
• Тормозной рычаг и суппорт: Carbotecture SL (Master), кованый алюминий (Калипер)
• Рычаг: li>
• Материал крепежных винтов: сталь
• Диаметр диска (мм) - в комплект не входит!

  Передние 203/8, 180/7, 160/6

  Задние 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (ТОЛЬКО Storm SL)

• Зажим рычага, состоящий из двух частей: да
• Технические характеристики: Полностью гидравлический двухпоршневой плавающий суппорт
• Сборка после установки (PM): Да, прямая установка
• BAT (регулятор точки прикуса): Нет
• Регулировка износа колодок : автоматический
• Тормозные колодки:

  Органический 9.1 Performance (4 поршня, 2 колодки)

  8.1 Performance (4 поршня, 4 одинарные колодки) )

• Зажим для крепления шланга: RHR – поворотная направляющая
• Тормозной шланг: Дисковая трубка MAGURA легко крепится укоротить
• Трансмиссия: Минеральное масло MAGURA Royal Blood
• Гидравлическая система: Открытая, с расширительной камерой
• Стажер. стандартная сборка (IS): Да, адаптер
• EBT (Easy Bleed Technology): Да
• Безопасность и эргономичность: Да
• Двойная стыковка рычага переключения передач: Да
• Регулировка вылета: да
• magnetiXchange: Да
• OPD (цельный зажим): Да
• Длина тормозной трубки: 2200 мм (короткая)

Диаметр совместимых дисков (мм) — не входит в комплект!

Тормозные колодки:

Комплект поставки:

• 1 x MT5 HIGO-Opener, дисковый тормоз с 3 пальцами NC (установка слева/справа)
• 1 тормозные колодки Organic 9.P Performance
• 2 крепежных винта
• 2 вставки
• 2 оливковые
• 2 шайбы

Дисковый тормоз готов к установке, полностью собран и прокачан!

Диск и адаптер в комплект не входят!

Используйте ТОЛЬКО Magura тормоза И ТОЛЬКО тормозная жидкость Magura Royal Blood и колодки Magura — использование другой жидкости (например, Shimano) или колодок приведет к дисквалификации продукта в случае рекламации.

Данные о продукте:

Данные о продукте:

• Номер по каталогу производителя: 2700985
• EAN: 4055184013649

MAGURA разработала новое революционное решение для MT5e

Механический переключатель, расположенный непосредственно внутри тормозного рычага. Он включает стоп-сигнал до фактического срабатывания тормоза, что также полезно для вспомогательных систем с рекуперативным торможением, чтобы их можно было включить как можно быстрее. А в случае столкновения замена блока обойдется намного дешевле, чем у наших конкурентов, поскольку переключатель расположен в корпусе тормозного рычага».

В MT5e также используются новые тормозные диски Storm HC. По сравнению с предыдущими моделями Storm они обладают еще большей устойчивостью под нагрузкой и большей механической прочностью. Новая геометрия фрикционной поверхности тормозных дисков, которые по-прежнему имеют толщину 2 мм и доступны в диаметрах от 160 до 203 мм, обеспечивает оптимальный уровень износа и шума.

СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ.

РАЗРАБОТАНО И СДЕЛАНО В ГЕРМАНИИ.