Гидроцинетическая сцепление BMW E84 X1 18DX N47 24407588745 S126 Z97

⚙ Вы получаете готовый элемент для обмена или залог для этого аукциона. Чтобы получить всю необходимую информацию о продукте, вы должны загрузить «Приложение» (Guide.pdf) ✔

⚙ Мы предлагаем гидроцинетическую муфту, как в описании. После покупки, пожалуйста, предоставьте номер транспортного средства VIN, чтобы устранить неровности или возврат!

✔ Мы имеем в виду, что в той же модели, двигателе и год автомобиля производитель может использовать различные структурные решения для одного и того же компонента.

⚙ -Harm Storage, добро пожаловать в покупки !!!

⚙ Гидроциминетическое - это интересное решение, которое в настоящее время встречается в растущем числе произведенных автомобилей. Каковы сильные и слабые стороны этого устройства и что и как оно устанавливает его правильную работу?

Перегрев, скольжение, вибрации и загрязнение нефти являются наиболее распространенными последствиями проблем с конвертером. Рост соответствует проблеме в сцеплении. Конечно, это не только влияет на температуру, но и косвенно через шею, всю систему передачи - сцепление. Кроме того, потребление дисков блокировки или трений может за очень короткое время привести к превышению температуры. Это, в свою очередь, приводит к распространению облицовки трения в отдельных корзинах внутри автоматической передачи и размытых планетарных систем.

Слипкое сцепление - Если нанесение масла слишком мало или слишком велика, сцепление можно проскользнуть. Это особенно ощущается водителем в виде уменьшения ускорения и увеличения расхода топлива. Одной из причин может быть поврежденный/забитый соленоидный клапан, регулирующий поток потока масла. Их причиной являются потребляющиеся щиты в сцеплении (как на фото 1) и повреждение подшипников, уплотнений и пружин.

Причины сбоя. В автоматических ящиках повреждение подшипника является общей проблемой многих типов конвертеров. После разрезания сцепления легко увидеть, что подшипник, разделяющий статор и турбину, была уничтожена. Это будет проявлено странным звуком, поступающим вокруг груди, потому что металл начинается с металла, создавая очень высокую температуру. Кроме того, в результате реакции небольшие части металла начинают разрушаться и повредить всю грудь.

Другая проблема - герметизация преобразователя. Уплотнение (украшения) предназначено для поддержания правильного давления во время работы сцепления. Их ущерб (чаще всего растрескивается, отек в результате воды и гликоля) вызывает утечки масла и дефекты давления. Затем водитель почувствует четкое снижение скорости, ускорения и скольжения сцепления.

как в автоматической передаче, так и в некоторых типах преобразователей мы найдем диски трений. Слишком высокая температура может быстро выпекать щиты, что приводит к блокированию работы грудной клетки. Замена диска является основной сервисной деятельностью во время регенерации гидроцинетической сцепления. Следует помнить, что уже небольшое количество воды в масле или гликоле из системы охлаждения задержит облицовку трения. Это должно быть строго заменено не только в сцеплении, но и во всей автоматической коробке передач. Неспособность иммобилизовать транспортное средство за очень короткое время после ремонта.

необходимо обратить особое внимание на тот факт, что сегодняшние автоматические коробки предназначены для выдержания огромного крутящего момента, генерируемого двигателями. Конвертеры передают эти нагрузки, и их срок службы был значительно сокращен. 200 000 км сегодня является пределом выносливости для большинства транспортных средств. Систематическое изменение масла в груди, по -видимому, улучшает состояние как самого, так и сцепления, поэтому вы не должны сэкономить на регулярных обзорах.

⚙ Старетель регенерации гидрохицинетической сцепления ⚙

• разборка и резка корпуса Процесс начинается с точной резки корпуса гидроцинетического сцепления квалифицированным техником. Этот этап обеспечивает доступ к внутренней части конвертера и готовит его к дальнейшей работе.
• Очистка элементов После демонтажа все внутренние компоненты тщательно очищаются с использованием технологии очистки высокого распыления. Все примеси, остатки облицовки трения и металлические заявки, которые могут повлиять на надлежащую работу компонента, удаляются. Степень их потребления, механического повреждения и соответствия необходимым технологическим допускам подтверждается.
• Замена используемых компонентов все детали, показывающие признаки потребления или невозможных технических стандартов, строго упоминаются. Независимо от их состояния, элементы системы блокировки (щиты) всегда заменяются новыми оригинальными частями в соответствии с директивой GVO (OE-Original с логотипом производителя транспортных средств).

• Сварка После замены используемых внутренних компонентов гидроцинетическая сцепление сложено и переносится в процесс сварки. Эта операция происходит на специальной сварочной машине, которая обеспечивает самую высокую точность. Благодаря использованию передовой сварной технологии мы гарантируем долговечность и стеснение соединения.
• тест на герметичность - тест на погружение Чтобы проверить правильность сварного шва, каждая единица подвергается тесту затянуту путем погружения в специализированное решение. Этот процесс позволяет вам обнаружить даже самые маленькие утечки, такие как воздушные микроплыки, которые могут указывать недостатки сварного шва.
• тест измерения - проверка параметров После положительного прохода теста на герметичность сцепление переходит в положение измерения, где его ключевые технические параметры точно проверяются. Даже минимальные отклонения от нормы могут привести к неправильной работе системы привода и в долгосрочной перспективе - серьезный сбой. Следовательно, управление параметрами является незаменимой стадией процесса регенерации.
• Динамическое балансирование Последний шаг - это динамический баланс конвертера, который направлен на устранение всего недостатка, который может вызвать вибрации во время эксплуатации. Только элементы, которые будут соответствовать строгим стандартам баланса, квалифицированы для доставки и дальнейшей установки в транспортном средстве.

✔ СТАНССИ ГАРАНТИРОВАТЬ !!!!

• можно укрепить сцепление !!!
• Внедренные изменения позволяют увеличить NM и KM на 40%!!!
• , не ограничивая комфорт, который дает нам автоматическая коробка передач !!!

✔ Вы часто спрашиваете о покупке с личным пикапом! Мы приглашаем вас! Мы подготовим конвертер для вас, и вы выпейте с нами хороший кофе ;-)

✔ -фрагенные сцепления тщательно и точно проверяются на наличие соответствующей оси, баланса и герметичности.

• устремленные тесты позволяют устранить любые проблемы с сцеплениями для автоматических коробок!
• с нами цена идет рука об руку с качеством!
• Вы покупаете премиум -продукт.

✔ wyszełka

• Все наши гидрохицинетические сцепления безопасно путешествуют к вам, мы заботимся о каждой детали, чтобы наши клиенты были удовлетворены на 100%!!!
• Пакеты оставляют каждый рабочий день в 15.00, если вы можете заказать продукт, и мы сообщим нам вовремя. Ты.
• Расходные расходы рассчитываются дважды, это цена на доставку и получение пакета возврата.

Необязательные числа для вышеуказанной части;