Головка подключения FORD focus 1.0 ECOBOOST mondeo fiesta готова к установке


Код: 18160614270
28020 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Просматривая «Головка подключения FORD focus 1.0 ECOBOOST mondeo fiesta готова к установке» данный товар из каталога «Головки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ГОЛОВКА FORD 1.0 ecoboost

ГОТОВА К УСТАНОВКЕ

в сборе с распредвалами и толкателями, выставлены зазоры клапанов, готова

ПОЛНОСТЬЮ РЕГЕНЕРИРОВАНА

СДЕЛАНО:

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ВОДЯНОЙ РУБКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ГОРЯЧИЕ

ФРЕЗИРОВАННЫЕ СЕДЛА НА А РАСТОЧНЫЙ СТАНОК ТИПА SERDI (с самоцентрирующимся шпинделем относительно направляющей клапана вдоль направляющей, это крайне важно, так как каждая из направляющих в головке наклонена в разную сторону и под разным углом. Это позволяет получить эффект обработки седел клапанов как новенькой головки)

ПОЭТОМУ КАК ПРОФЕССИОНАЛЫ МЫ НЕ ПОЛИВАЕМ КЛАПАНЫ/СЕДЛА ПАСТОЙ! - обрабатываем на станках, а не на коленке!

ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ПРОВЕРЯЕМ ВАКУУМОМ НА ОПЕРАТИВНОЙ ПЛОСКОСТИ УГЛОВ КЛАПАНА И СЕДЛА КЛАПАНА

НАПРАВЛЯЮЩИЕ НОВЫЕ ИЛИ ПОСЛЕ ПОВЕРКИ (можем определить зазор и внутренний размер направляющей с точностью до 0,005 мм, если покупать головки с зазором, даже новый уплотнитель не поможет направляющая, только правильно затянутая направляющая предотвратит потерю масла!)

НОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ

НОВЫЕ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕННЫЕ КЛАПАНЫ (после проверки длины и толщины штока - проверяем с точностью до 0,001 мм)

СТРОГАННАЯ ПЛОСКОСТЬ

ПРОВЕРИМАЯ ТОЛЩИНА ГОЛОВКИ ПОД ПРОКЛАДКОЙ

ВХОДИТ В ЦЕНУ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ВОЗВРАТ СТАРОЙ ГОЛОВКИ

ПРОВЕРЬТЕ РЕЗЬБУ

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСИ РОЛИКА(ОВ), т.е. головка прямая со всех сторон, не перекручена, не погнута и не перегрета! (что может привести к раскачиванию катка и, как следствие, к люфту в одних станинах и сопротивлению в других - отсутствие центрового расположения, что приведет к значительной потере давления масла в двигателе и ЗАКРЫВАНИЮ! )