Гравійний велосипед Kross Esker 5.0 SRAM Apex, рама 21 дюйм, колесо 28"

KROSS ESKER 5.0

Велосипед Esker 5.0 — это квинтэссенция лучших качеств горного и шоссейного велосипеда в одном лице. Наш гравийный велосипед, или, как некоторые предпочитают, гравийный велосипед, является поистине универсальным велосипедом. Это велосипед, который откроет вам совершенно новый мир.

Привод от SRAM в этой модели новый. Также мы улучшили множество мелких, невидимых на первый взгляд деталей, которые улучшат комфорт вашей езды на любом типе поверхности.

Мы уверены, что последняя модель этого байка будет такой же, а то и более - веселее, чем предыдущие модели.

Адаптирован к внедорожным потребностям

В велосипеде Kross Esker 5.0 мы использовали единый привод 1x11 на базе оборудования SRAM APEX. Это классика жанра для SRAM. Также имеется карбоновая вилка с тремя точками крепления аксессуаров. Оборудование Esker 5.0 дополняется гидравлическими тормозами SRAM, обеспечивающими надежное торможение и хорошую модуляцию.

Колеса представляют собой наши проверенные диски Kross, оснащенные проверенными и полюбившимися многими велосипедистами, любящими гравий,покрышками WTB Riddler. шириной 37 миллиметров. Они идеально подходят для быстрых ровных участков дороги и доставят вам массу удовольствия от езды по бездорожью. Мы обернули руль пленкой Fi'zi:k Terra Microtex, чтобы обеспечить комфорт и надежный захват руля даже во время самых сложных маневров на бездорожье.

Технологии, обеспечивающие удовольствие вдали от цивилизации

Рама Kross Esker 5.0 изготовлена ​​из сверхлегкого алюминия. Благодаря термической обработке этот сплав отличается высокой жесткостью и устойчивостью к перегрузкам. И самое главное небольшой вес. Кроме того, в наименее открытых местах трубы рамы имеют тройное баттингование для уменьшения ее веса. Кроме того, и задний треугольник, и карбоновая вилка оснащены жесткими осями, которые помогают сократить объем сервисных работ при замене колес. В передней вилке мы создали дополнительное место для крепления, например, небольших кофров.

При проектировании рамы мы решили оборудовать ее внутренней прокладкой кабелей. Благодаря этому мы придали велосипеду эстетичный и аккуратный вид, что делает его отличным средством передвижения на работу для многих людей. Такая система прокладки кабеля также позволила нам снизить риск обрыва кабеля при езде по бездорожью.

Рама и вилка

• ОКРАШИВАНИЕ: ГЛЯНЕЦ
• МАТЕРИАЛ РАМЫ: СВЕРХЛАЙТНЫЙ АЛЮМИНИЙ
• ВИЛКА: УГЛЕРОДНАЯ
• ХОД ВИЛКИ: НЕТ
• ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: НЕТ
• ХОД ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА: НЕТ

Привод

• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:
b> НЕТ
• ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SRAM APEX
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ: SRAM APEX
• РУКОЯТ: SRAM APEX 1 li>КАСАССЕТА/ОБХОД: SRAM PG-1130
• КАСАССЕТА/ОБХОД ДИАПАЗОН: 11–42T
• КОЛИЧЕСТВО ШЕСТЕРНЕЙ: 11
• ОПОРА: SRAM BSA GXP
• ЦЕПЬ: SRAM PC1110

Колеса

• ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА: GL-B63F-SB/CL
• ЗАДНЯЯ СТУПИЦА: GL-B63R-SB/CL
• КОДА: KROSS
• ШИНЫ: WTB RIDDLER 700X37

Тормоза

• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM APEX
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM APEX
• ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ: SRAM APEX1 HRD
• ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: SHIMANO RT10 (160)
• ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ЗАДНИЕ: SHIMANO RT10 (160)

Компоненты

• РУЛЬ: АЛЮМИНИЙ 31,8 (S, M - 420 ММ, L, 100 ММ)
• СЕДЛО: WTB VOLT SPORT
• ОПОРА СЕДЛА: АЛЮМИНИЕВЫЙ SP-218
• ГАРНИТУРА: FSA NO.42/ACB;1-1/8"-1,5"
• РУЧКИ: ФИЗИК ТЕРРА МИКРОТЕКС
• ПЕДАЛИ: НЕТ (СЕРВИСНЫЕ ПЕДАЛИ ВКЛЮЧЕНЫ)

Система электровелосипеда

• ДВИГАТЕЛЬ: НЕТ
• АККУМУЛЯТОР: НЕТ
• ДИСПЛЕЙ: НЕТ

Дополнительная информация

• ВЕС [КГ]: S - 10,72 кг, M - 10,8 кг, L - 10,85 кг, XL - 10,9 кг