Kross Esker RS ​​2.0 L рама 20 дюймов

Рождение 2025

Перед отправкой наши сервисные специалисты тщательно проверяют велосипед, центрируют колеса, регулируют передачи и тормоза.

Гравийные велосипеды Kross — универсальные велосипеды, предназначенные для преодоления как асфальтированных дорог, так и более сложного бездорожья. Благодаря специально разработанным рамам гравийные велосипеды Kross сочетают в себе комфорт езды по длинным маршрутам с возможностью исследовать менее асфальтированные дорожки, предоставляя велосипедистам исключительную свободу и адаптацию к различным условиям.

Серия KROSS Esker RS ​​— наши самые инновационные спортивные гравийные велосипеды. Эти велосипеды, созданные для соревнований на самом высоком уровне в гравийных гонках, предлагают непревзойденное сочетание легкости, управляемости и долговечности. Благодаря сочетанию инновационных технологий, топовых компонентов и совершенной аэродинамики KROSS Esker RS ​​2.0 готов покорять самые сложные маршруты и испытания.

Аэродинамическая рама: главное — скорость

Мы хорошо знаем, что сердцем велосипеда является рама. Поэтому при проектировании рамы для велосипеда ESKER RS 2.0 мы не пошли на компромиссы. Мы думали в первую очередь о пользователе, который полностью увлечен гравием. Рама, вилка и подседельный штырь велосипеда были специально разработаны, благодаря чему нам удалось обеспечить минимальное аэродинамическое сопротивление всего велосипеда, не жертвуя при этом комфортом во время езды. Новый корпус включает внутреннюю броневую наводку по стандарту ICR и интегрированную кабину. Кроме того, имеется встроенный зажим подседельного штыря и нижний кронштейн с резьбой. На новую раму также можно установить передний переключатель или шины шириной до 45 мм.

Флип-чип — одна рама, две геометрии

KROSS Esker RS ​​2.0 оснащен простой и быстрой регулировкой, позволяющей добиться наилучших характеристик в любых условиях и позволяющей адаптировать характер велосипеда в соответствии с вашим индивидуальным стилем езды. Вращение флип-чипа меняет не только место установки заднего колеса, но и все ключевые параметры геометрии, такие как REACH, CS, BB, ST, HT и WB.

В крутых/высоких настройках KROSS Esker RS ​​2.0 получает более агрессивные углы. Укорочение колесной базы приводит к повышению отзывчивости и маневренности. Это идеальная конфигурация для более плавных трасс, для спринтов или быстрой езды в поворотах.

В слабой/низкой настройке положение на велосипеде KROSS Esker RS ​​2.0 более комфортное. Мы получаем более длинную колесную базу, более наклонные углы и более низкий центр тяжести. В результате байк становится более устойчивым на технических спусках и повышает управляемость при езде по бездорожью.

Высококлассное оборудование

Качественная рама достойна только самого лучшего оборудования. Именно поэтому мы оснастили Kross Esker RS ​​2.0 лучшими компонентами, специально разработанными для гонок по гравию. Привод SRAM Apex AXS XPLR — идеальное решение для любителей гравия, сочетающее в себе надежность и точность. Благодаря широкому диапазону передаточных чисел и превосходному управлению этот привод позволяет исследовать даже самые сложные гравийные маршруты.

Тормоза SRAM Apex гарантируют надежный контроль скорости и безопасность во время езды на велосипеде. Благодаря точной работе и отличной модуляции они обеспечивают надежное торможение в любых условиях. В комплект также входят колеса G1800 от DT Swiss. В сочетании с покрышками Schwalbe G-One они представляют собой идеальный комплект для требовательных велосипедистов, ценящих легкость и долговечность.

Технические характеристики:

Рама и вилка

• МАТЕРИАЛ РАМЫ: УГЛЕРОД
• ВИЛКА: УГЛЕРОДНАЯ
• ХОД ВИЛКИ: НЕТ
• ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: НЕТ
• ХОД ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА: НЕТ
• Лакокрасочное покрытие: глянцевое
• ЦВЕТ РАМЫ: синий

Привод

• ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: НЕТ
• ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ:< /b > SRAM APEX XPLR ETAP AXS
• ШИФТЕРЫ: SRAM APEX XPLR ETAP AXS
• РУКОЯТ: SRAM APEX D1 li>
• ПРУЖИНЫ: 40 зуб. (S — 170 мм; M, L — 172,5 мм; XL — 175 мм)
• КАСЕТА/СВОБОДНАЯ СКОРОСТЬ: SRAM PG 1231 b>ОПОРА: SRAM BSA DUB
• ЦЕПЬ: SRAM APEX D1

Колеса

• ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА:DT SWISS G 1800 SPLINE
• ЗАДНЯЯ СТУПИЦА: DT SWISS G 1800 SPLINE
• КОСЫ: DT SWISS G 1800 SPLINE
• ШИНЫ: SCHWALBE G-ONE RS TLE 700X45C

Тормоза

• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM APEX
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM APEX
• ТОРМОЗНОЙ РЫЧАГ : SRAM APEX D1 AXS
• ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: SRAM CENTERLINE 160 CL
• ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: SRAM CENTERLINE 160 CL

Компоненты

• РУЛЬ: FSA A-WING PRO ALU 31,8 (S - 420MM; М – 440ММ; Л - 460ММ; XL – 480 ММ)
• ОПОРА РУЛЯ: ВЫНОС FSA NS ACR 31,8/-6° (S, M — 80 ММ; L, XL — 90 ММ)
• СЕДЛО: FIZIK TERRA ARGO )
• ГАРНИТУРА: FSA NO.55R 1,5" ACR
• РУЧКИ: FIZIK
• ПЕДАЛИ: НЕТ

Система электровелосипеда

• ДВИГАТЕЛЬ: НЕТ
• БАТАРЕЯ: НЕТ
• ДИСПЛЕЙ: НЕТ

Дополнительная информация

• Вес [кг]: ок. 9,5