[Внутренний номер: ID58]

РЕЗИНОВЫЕ УСИЛЕНИЯ МЕЖДУ ВИТИЯМИ ПРУЖИНЫ

О резинках жесткости:

Резиновые вставки между витками пружины используются для придания жесткости подвеске. Это позволяет временно уменьшить или устранить проблему «проседания» подвески на неровных поверхностях.

Применение резинок жесткости не требует разборки пружины, они ввинчиваются между витками пружины. Для этого поднимите автомобиль на домкрате, снимите колесо, вкрутите резину между витками пружины, установите колесо и опустите автомобиль.

Установка резинок — простая и быстрая операция, поэтому их часто используют в качестве временного усиления жесткости подвески при движении с более тяжелым грузом (например, поездки в отпуск), с прицепом или велосипедной стойкой.

При выборе резины жесткости в первую очередь учитывайте ее эффективную высоту, т.е. высоту без учета фланцев, удерживающих резину на пружине. Эффективная высота — это размер резины в месте непосредственно между витками пружины. Резину следует подбирать таким образом, чтобы эффективная высота резины была равна или немного превышала расстояние между витками пружины, измеренное на пружине, установленной в автомобиле, без подъема автомобиля на домкрат. Установка слишком низкой резины не принесет ожидаемого результата (кроме того, резина может выпасть), а использование слишком высокой резины неестественно растягивает пружину, что тоже очень неблагоприятно и может привести к поломке пружины.

Размеры:

НЕ ПУТАЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ РЕБКИ С УВЕЛИЧИВАЮЩИМИ ПОДУШКАМИ!

Резинки жесткости, в соответствии с наименованием и описанием, следует применять только для придания жесткости подвеске. В случае с этими резинками побочным эффектом может быть небольшой подъем подвески, но при правильно подобранной резине жесткости этот эффект будет незаметен. Величина такого «подъёма» будет колебаться в районе нескольких миллиметров.

Мы рекомендуем избегать недобросовестных предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют использование резинок жесткости как «чудо-решения», позволяющего приподнять автомобиль на несколько сантиметров. Получить такие значения с помощью резинок между витками невозможно, а метод установки на одну пружину нескольких слишком высоких резинок очень опасен. Все сводится к неестественному расположению пружины. Витки без резинок при этом чрезмерно сжимаются, а витки со слишком большими резинками вкручиваются сильно расширяются. Результатом такой ситуации является создание высоких напряжений на пружине, которые неизбежно приводят к поломке пружины в относительно короткое время.