Резиновая повышающая шайба под пружины 20 мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3161
Просматривая «Резиновая повышающая шайба под пружины 20 мм» данный товар из каталога «Шайбы пружин подвески», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
[Внутренний номер: ID157]
УВЕЛИЧИВАЮЩАЯ РЕЗИНА ДЛЯ ПРУЖИН 20мм
Резина подложена под пружину, чтобы автомобиль не терял амортизацию!
Резинки подходят для большинства автомобилей с балкой.
Подкладки подходят, например, на спине:
<ул>Цена за штуку.
Размеры резины:
<ул>На наших аукционах также представлены подъемные подушки с высотой основания 30 мм.
В некоторых автомобилях (например, BMW E36) можно установить резинки как под, так и над пружиной. Благодаря такому решению мы можем добиться эффекта поднятия подвески примерно на 5 сантиметров.
НЕ ПУТАЙТЕ РЕЗИНЫ ЖЕСТКОСТИ С ПОДЪЕМНЫМИ ШАЙБАМИ!
Подъёмные шайбы устанавливаются под или над рессорой, их назначение — поднять подвеску на величину, равную разнице их толщины и толщины. стиральной машины заводского использования. Используя резиновые ленты, мы не нарушаем рабочие характеристики пружины. В отличие от резинок, вкрученных между витками пружины, подъемные подушки не придают жесткости подвеске, и пружина работает равномерно по всей длине.
Резинки жесткости (ввинченные между витками пружины), как следует из названия, должны использоваться только для усиления жесткости подвески. В случае с этими резинками побочным эффектом может быть небольшой подъем подвески, но при правильно подобранной резине жесткости этот эффект будет незаметен. Величина такого «лифта» составит около нескольких миллиметров.
Мы рекомендуем избегать недобросовестных предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют использование резинок жесткости как «чудо» решения, позволяющего поднять высоту. автомобиль на несколько сантиметров. Получить такие значения с помощью резинок между витками невозможно, а метод установки на одну пружину нескольких слишком высоких резинок очень опасен. Все сводится к неестественному расположению пружины. Витки без резинок при этом чрезмерно сжимаются, а витки со слишком большими резинками вкручиваются сильно расширяются. Результатом такой ситуации является образование высоких напряжений на пружине, что неизбежно приводит к поломке пружины за относительно короткое время.