Описание продукта:

Я прошу вас ознакомиться с описанием предложения.

id_product: 30218303 ean: 4050278069946 Небо: S4-7-14-50-45-19-b Производитель: eibach

eibach Circle M14 x 1,5 S4-7-14-50-45-19-b

eibach Circle M14 x 1,5 S4-7-14-50-45-19-b

подходит для моделей:

коды замены:

Продукт новый

продукт из Германии

• Первичный [мм]: 14
• Размер потока: m14x1.5
• Цвет: черный
• Длина ручки [мм]: 45
• Размер ключа: 19
• din en 74361: существенное внедрение A/g
• Вес: 0,128

• Тип: винт с рыхлой сферической или конической базой
• Плона: сферический
• Thread: M14 x 1,5
• Длина нити: 45
• 19 19
• черный

винты

Эйбах, вероятно, болты и крышки для автомобильных ободов, которые могут возникнуть во многих различных типах.

Поскольку они являются основным элементом, исправляющим колесо нашего автомобиля (автомобильные центры), они являются очень важным элементом правильного разрешения обода.

Ниже мы представляем короткие характеристики винтов и крышек для алюминиевых дисков, обсуждая основные проблемы в правильном прикреплении автомобильных дисков.

Мы можем разделить винты и гайки в соответствии с несколькими основными критериями:

1) контракт в контроле Гуарта с Felga

Мы различаем 3 типа:

- конус

- пуля (сфера)

- плоская шайба

Винтовая головка должна вписаться в гнездо в ободе (поэтому мы различаем винты с помощью конической, сферической и плоской головки). Плохой выбор винтов предотвращает правильно затягивание обода (винты могут открутить) и угрожает повреждением (алюминиевый обод деформируется из плохо установленных винтов). Тип надлежащих винтов зависит от производителя обода (оригинальный, не -арогинальный) и типа дисков (сталь, алюминий), поэтому вы всегда должны выбирать их индивидуально.

гайки, как винты, встречаются как таковые конус, шарик или плоский с подушкой.

2) Тип потока

Мы различаем винты с различным прыжком резьбы и различным диаметром резьбы. В этом случае плохая посадка винта просто предотвратит его ввинчивать. Тип резьбы зависит от концентратора автомобиля, поэтому он всегда постоянна для данной модели автомобиля. В случае покупки новых винтов, независимо от того, какие диски мы используем, нам понадобятся винты с тем же прыжком и диаметром резьбы, что и в настоящее время используемые винты.

Конечно, в случае орехов они также должны иметь правильную резьбу (прыжок и диаметр), адаптированные к булавкам в концентраторе.

3) Длина винта

Длина винта измеряется от конуса (возможно, шарик или прокладка) до конца резьбы (мы не измеряем весь винт). Винты должны быть выбраны таким образом, чтобы при затяжении ободов они производили от 7 до 8 полной скорости. Использование слишком коротких винтов угрожает вытащить резьбу из концентратора или повреждения винта, что может даже привести к падению колеса. Слишком длинный винт не может быть привинчен к концу или выдержать из концентратора (тогда он будет подвергаться воздействию коррозии, что приведет к проблемам с его последующим откручиванием, он также может вызвать плохое функционирование, блокируя элементы тормозной системы).

Из -за нашей конструкции мы измеряем длину гайки в целом (от начала до конца). Как и в случае винтов, гайки также должны обеспечивать твердое, определенное крепление обода.

Наш инструмент для выбора винтов для отдельных расстояний обеспечивает оптимальное решение этой проблемы. Следует помнить, что длина винта должна быть больше толщины последовательного расстояния.

4) размер ключа

Основные размеры ключей составляют 17, 19 и 21 мм. В случае стальных дисков используемый размер ключей не имеет значения, в то время как в алюминиевых ободах из -за ограниченного места гнезда обода слишком велик, размер ключа может препятствовать или предотвратить ключ к винту в винт. Чтобы решить эту проблему, используются необычные винты «torx» или «allen». К сожалению, при откручивании/привинчивании им требуются специальные навесы, точно соответствующие ободу. Следовательно, они обычно используются только для тех алюминиевых дисков, в которых использование нормальных винтов невозможно или может привести к повреждению обода.

орех, а также сбру