Gx160 ОГВ возвращайте возврат электрической агрегатной колеи
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Покупая «Gx160 ОГВ возвращайте возврат электрической агрегатной колеи» данный товар из каталога «Электродвигатели и малолитражки» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Продукты этого бренда предназначены как для профессионалов, так и для DIYS и характеризуются долговечностью, солидной производительностью и, что в настоящее время чрезвычайно важно, конкурентоспособной цены.
На польском рынке этот бренд существовал более 20 лет
ожидания. С этой целью мы постоянно расширяем наше предложение, которое в настоящее время включает в себя около 1000 статей.
Новое качество - твердое изготовление, прочные материалы, надежная конструкция! h1> lex 175f Двигатель внутреннего сгорания: h1>
Технические характеристики
- Power: 6,5 л.с.
- Вращение: 1000-3,600 об/мин
-
. Том: 86db - емкость топливного бака: 3,6 л
- Используется нефть: 10W-40
- лента емкости: 196 cc
- . вал [fi x long]: 20 мм x 50 мм
- Вес: ~ 15 кг
двигатель сгорания 175 л. 175f 20 мм
175f с 6,5 л.с. найдет его использование в качестве элемента привода для многих устройств, таких как:
Наиболее важным фактором качества предлагаемого двигателя внутреннего сгорания является высокое качество и его точность. Производитель позаботился о каждой детали, которая может повлиять на время эксплуатации и общее устройство предлагаемого устройства.
Наиболее важными функциями предлагаемого продукта являются:
- Японская конструкция японской конструкции 168f
- . Выдуманные гнезда клапана
- Модульное воспламенение короны TCI
- Встроенное расслабление на распределительном валу
- Регулировка гладкого вращения
- Начальные защелки металла
- waring filling -щит -платеж> waring> waring> wariess> wariess>
- wariess> wariess> . Топливный бак
- Увеличенная фильтровая камера
- Японский карбюратор
- Воздушное охлаждение
- 3 кольца на толпе
Двигатель должен быть залит маслом 10W-40 перед использованием. Первое изменение масла должно происходить после 5 часов работы. Каждое последующее изменение масла должно происходить каждые 25 часов работы двигателя. Правый уровень масла должен быть равен нижним краям инфузии или в соответствии с штыком. Перед началом каждого двигателя операционный человек должен проверить уровень масла в двигателе!