Heffa 2m/30mm/1t Loop Bar


Код: 17705659935
548 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 85

Просматривая «Heffa 2m/30mm/1t Loop Bar», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

heffa 2m/30mm/1t подъемники с петлями

Преимущества:
  • ✅ емкость нагрузки 1 тонна - твердое прикрепление и подъем нагрузок
  • ✅ длина 2 м, ширина 30 мм - больший диапазон рабочих
  • ✅ PES Материал, устойчивый к погодным условиям -Работа от -40 ° C до +100 ° C

Техническая информация:
  • ➡ бренд: heff
  • ➡ Длина подвески: 2 м
  • ➡ Полиэстер (PES)
  • ➡ Коэффициент безопасности: 7: 1
  • ➡ norma: en 1492-1
  • ➡ Диапазон температуры рабочих

безопасное подъем и растяжение нагрузок

шкив Хеффа с петлями с длиной 2 метра позволяет легко прикрепить и безопасно поднимать или перетаскивать различные нагрузки. Подкрепленные советы повышают долговечность и безопасность работы.

Применение в различных условиях и отраслях

Прочный УФ и кислотный полиэстер позволяет использовать подвеску как в залах, так и снаружи. Идеально подходит для производства, хранения, транспорта и машин.

Различные методы подвески и максимальная нагрузка

Slush с грузоподъемностью 1 тонн в прямой системе обеспечивает различные конфигурации: в связке емкость нагрузки составляет 800 кг, в корзине до 2000 кг. Под углом до 45 ° он составляет от 1400 кг и до 60 ° - 1000 кг. Правильная настройка подвески и угол рабочего обеспечения обеспечивает безопасность.

соответствует требованиям европейских стандартов

Приостановки Heffa соответствуют стандарту EN 1492-1 и имеют объявление CE. Коэффициент безопасности 7: 1 гарантирует, что подвеска выдерживает нагрузку даже в семь раз выше допустимой рабочей нагрузки.