Кабели с гелиевой оплеткой SUZUKI SV 650

Плетеные тормозные магистрали HEL SUZUKI SV 650

 Тросы тормоза и сцепления в оплетке HEL в настоящее время являются наиболее часто покупаемым кабелем мотоциклистами в Великобритании. Качество продукции подтверждено многочисленными сертификатами (ISO9002, FMVSS-106, DOT, SAE, LTSA, ADR), благодаря которым кабели HEL пользуются отличной репутацией в отрасли. Сегодня компания продает свою продукцию более чем в 60 странах

Комплект состоит из 3-х кабелей в стальной оплетке и предназначен для передней и задней части автомобиля SUZUKI SV 650 03-08

ТИП СИСТЕМЫ — F

ЗАКАЗЧИК ИМЕЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ ЛЮБУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ ПО СВОЕМУ ЗАПРОСУ

А ТАКЖЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОВОДОВ

Цена кабелей, изготовленных под заказ, оценивается индивидуально.

В зависимости от количества тормозных дисков, а также марки и модели мотоцикла существуют разные способы прокладки тормозных магистралей от главного цилиндра к суппортам. Приобретая кабели HEL, вы обычно влияете на то, как они будут проложены.

Следующий раздел относится к тормозной системе передних колес на мотоциклах, не оборудованных ABS. В случае с задним тормозом обычно используется один трос, а в случае с системой АБС трос от ручного насоса обычно идет к насосу АБС, а оттуда к суппортам.

Типы макетов:

Описание:

P - При таком расположении насос чаще всего подключается к зажиму с помощью одного отрезка кабеля. Иногда бывает, что кабель состоит из двух коротких гибких участков, соединенных металлической трубой. В таких случаях клиент может выбрать, оставить ли оригинальное решение или заменить все одним кабелем в оплетке. Поскольку цена кабеля зависит не от длины, а от количества кабелей в комплекте, оставить систему из двух гибких кабелей, соединенных трубой, будет дороже, чем использовать один длинный кабель. С точки зрения производительности системы оба решения будут работать одинаково.

F - Другой тип подключения заключается в прокладке двух проводов непосредственно от насоса к клеммам. У насоса кольцевые клеммы обоих кабелей крепятся на общий винт. Это устраняет необходимость в тройнике.

О -Модификация системы с двумя тросами помпы-суппорта представляет собой систему с одним тросом от насоса к суппорту и вторым тросом, соединяющим суппорты, проходящим над брызговиком. Провода также подключаются через общий винт, но не на насосе, а на одной из клемм.

ST - Система использует новый распределитель HE

CBS — Honda в сочетании

 После покупки выберите цвета клемм и кабелей и введите данные вашего мотоцикла.

Цвета клемм и кабелей на выбор

HBF7694

HBF7694x