Хэндли Пейдж Гастингс.


Код: 15745455582
2376 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Заказывая «Хэндли Пейдж Гастингс.» данный товар из каталога «масштаб 1:144», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Новая модель для самооценки. Не содержит клея или краски

Handley Page Hastigns был британским транспортным самолетом в Нижней системе Палато и классическим шасси - скрытым в полете. Прототип полет состоялся в 1946 году, и около 150 машин такого типа были созданы в ходе серийного производства. Самолет, в версии Hastings C.2, длился 24,89 м, с диапазоном крыльев 34,44 метра. Драйв был предоставлен четырьмя Bristol Hercules 106 -звездочными двигателями с 1675 л.с. каждый. Максимальная скорость достигла 560 км/ч, а диапазон полета (при максимальной нагрузке) не превышала 2750 километров. В свою очередь, масса пустого самолета составляла около 22 000 килограммов. Самолет смог перевезти до 50 пехотных солдат в полном оборудовании.  

Хэндли Пейдж Хастингс был разработан для потребностей Британских ВВС (RAF), как новый, тяжелый транспортный самолет с максимально возможной площадкой. Интересно, что первоначально Гандли Пейдж Приоритет дал гражданскую версию самолета, но очень быстро направила свои усилия по уточнению военной версии. Наконец, самолет вошел в службу в RAF в 1948 году, а затем был самой большой транспортной машиной с самого начала, предназначенной для таких задач, в мире! Более того, самолет оказался успешным строительством с большим количеством потенциала модернизации. В общей сложности было создано несколько версий этой машины, например: C1 (базовая производственная версия), C2 (версия с повышенной мощностью топлива и с увеличенным вертикальным стабилизатором) или T5 (версия, предназначенная для обучения экипажей бомбардировщиков с характерным субконкурентным куполом). Самолет Хэндли Хастингс использовался RAF, среди прочего, во время первого Берлинского кризиса (1948-1949) и в ходе кризиса Суэза (1956)