HOBBYWING XERUN V10 G3 7.5T 4420KV SILNIK BEZSZCZOTKOWY 2S 100A 346W 1:10
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 4
Заказывая «HOBBYWING XERUN V10 G3 7.5T 4420KV SILNIK BEZSZCZOTKOWY 2S 100A 346W 1:10» данное изделие из «Двигатели» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Производитель: Hobbywing
Код продукта: HW30401110
Спецификация:
- Модель: 30401110
- КВ: 4420
- Источник питания LiPo: 2S
- Количество витков: 7,5 т
- Вес: 161 г
- Диаметр: 35,9 мм
- Длина: 51,2 мм
- Длина стержня: 13,3 мм
- Стержень диаметр: 3,17 мм
- Максимальная мощность: 346 Вт
- Пиковый ток: 100 А
- Время: 20–50
- Ротор: Φ5–12,5
- Применение: 1:10 Дрифт, Гонки на 2WD по дороге
Еще более высокая производительность
Двигатели Hobbywing G3 являются преемниками известных версий V10 G2. Новые двигатели в стандартной и модифицированной версиях имеют совершенно новую конструкцию, что обеспечивает меньший вес и лучшую производительность. Модели со стандартной спецификацией имеют более высокий крутящий момент и KV на 4 % и 16 % соответственно по сравнению с двигателями V10 G2 со стандартной спецификацией. Высокие обороты и крутящий момент сделают вашу модель секретным оружием в гоночных гонках.
Линейность работыВстроенный точный датчик Холла в сочетании с точностью и балансировкой ротора гарантируют невероятную линейность двигателя.
Суперлегкий
Двигатели G3 Modified и Stock весят всего 161 г и 132 г соответственно. Вес уменьшен на 11 % и 21 % соответственно по сравнению с двигателями V10 G2. Благодаря меньшему весу водители могут легко регулировать балансировку своего автомобиля.
Асимметричные подшипники
Для увеличения несущей способности размер переднего подшипника двигателя G3 был увеличен на 26 % по сравнению с версией G2. Чтобы уменьшить сопротивление, задний подшипник был уменьшен на 6%. Асимметричная конструкция сделает работу двигателя более плавной и стабильной.
Отличное рассеивание тепла
Особая конструкция корпуса позволяет сердечнику статора подвергаться воздействию воздуха, что обеспечивает максимальное охлаждение. Большие отверстия* на передней и задней торцевых пластинах обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя.* Обратите внимание, что двигатели 5,5–8,5 зуб. обычно используются на внедорожниках, поэтому заводские торцевые пластины имеют небольшие отверстия
Две разные концевые пластины
Концевые пластины с большими отверстиями, используемые на двигателях 3,5T~5,0T и 10,5T~21,5T, обеспечивают превосходный отвод тепла от двигателя для дорожных транспортных средств. Отверстия, используемые в двигателях 5,5T ~ 8,5T, предотвращают попадание песка или других загрязнений, что предотвращает повреждение двигателей внедорожников. Пользователь может приобрести любые торцевые пластины и установить их в свой двигатель в соответствии со своими потребностями. Складная конструкция. Конструкция устройства позволяет его разбирать для регулярной чистки и обслуживания, продлевая срок службы двигателя и сохраняя его работоспособность.
Расширяемая конструкция
Конструкция агрегата позволяет его разбирать для регулярной чистки и технического обслуживания, что продлевает срок службы двигателя и сохраняет его эффективность.
Плавно регулируемая синхронизация
Механическая синхронизация обеспечивает чрезвычайно точную и плавную коррекцию значений. Противоскользящие линии на задней части двигателя гарантируют стабильность выбранных настроек.
Высококачественные компоненты
Использование высококачественного сердечника статора, жаростойких катушек и ротора из чистой меди, подшипников высочайшего качества с высокой прочностью и точностью, а также контактных площадок с высокой сопротивление току гарантирует отличную производительность и долговечность.