ПРОФЕССИОНАЛЬНО РЕГЕНЕРИРОВАННЫЙ ИНЖЕКТОР С ДАТЧИКОМ ПОДЪЕМА ИГЛЫ (NBF)

0 432 217 236 KCA21S76 150 бар

ВОЗМОЖНА ДОСТАВКА

Документ на покупку каждой форсунки.

OE-номер:

• 13 53 2 243 410 - BMW
• 13 53 2 244 402 - BMW
• 9192374 - OPEL

Применение форсунки:

• BMW 3 (E36) 325 td 115 км 1991-1998 гг.
• BMW 3 (E36) 325 tds 143 км 1993-1998 г.
  • BMW 3 (E36) 325 tds 143 км 1993-1998 гг. b>
  • BMW 3 Touring (E36) 325 td 143 км 1995-1999
  • BMW 5 (E34) 525 td 115 км 1993-1995
  • BMW 5 (E34) 525 td 143 км 1991-1995
  • BMW 5 Touring (E34) 525 td 115 км 1993-1996
  • BMW 5 Touring (E34) 525 тд. 143 км 1991-1996
  • LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 2.5 D 4x4 136КМ 1994-2002
  • OPEL OMEGA B (V94) 2.5 TD (F69, M69, P69) 130КМ 1994-2003
  • OPEL OMEGA B Kombi (V94) 2.5 TD (F35, M35, P35) 131КМ 1994-2001

  ВО ВРЕМЯ РЕГЕНЕРАЦИИ ИНЖЕКТОР ПОЛУЧАЕТ:

• НОВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА
• НОВАЯ УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ (ГОЛОВКИ)
• РЕГЕНЕРИРОВАННЫЙ ДАТЧИК NBF (КАТУШКА)
• ПЕРЕЛИВНЫЙ ШЛАНГ
• НОВЫЙ ПРИМЕНЕНИЕ *

Воспользовавшись нашим предложением, вы можете быть уверены, что инжектор вас никогда не подведет!!!) с полным гарантийным сроком.

Мы гарантируем 100% эффективность после регенерации и удовлетворение от использования нашего предложения, ведь наши форсунки тестируются на симуляторе, машине и в автомобиле в реальных условиях с помощью диагностического компьютера.

Высочайшее качество регенерации форсунок VP44 и работает непрерывно более 20 лет.

Типичными симптомами поврежденной форсунки являются:

• двигатель работает с перебоями
• автомобиль дымит и загорается индикатор «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ»< /li >
• двигатель начинает останавливаться
• проблемы с запуском
• нет полной мощности
• диагностический тестер показывает датчик подъема форсунки
• диагностика тестер показывает ошибку в начале закачки.

Типичными ошибками при поврежденной форсунке являются:

• 5 Датчик движения иглы< /li>

ИСПОЛНЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ УГЛА ВПРЫСКА ДОЛЖНО ПОКРЫТЬ НАЛОГООБЛОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ.

РЕГЕНЕРАЦИИ ПОДЛЕЖАТ:

• ОБМОТКА ИНЖЕКТОРА В КАЖДОМ СЛУЧАЕ (ОТСУТСТВИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ)
• УПЛОТНЕНИЕ ИНЖЕКТОРА В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ ПЛАСТИКА
• ЗАМЕНА ВСЕХ ПОВРЕЖДЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ НА НОВЫЕ КОМПОНЕНТЫ BOSCH.

Процесс регенерации форсунок:

• Форсунка разбирается на первые детали, тщательно очищаем ее в профессиональном ультразвуковом очистителе.
• проверка всех деталей, поврежденные детали заменяются на новые BOSCH.
• корпус катушки оснащаем новой обмоткой и закрепляем оригинальным герметиком.

ЭТО СЛОЖНЫЙ ПРОЦЕСС, ТРЕБУЮЩИЙ СООТВЕТСТВУЮЩИХ АНТИСТАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ (ESD) ) И СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННОЙ ДЛЯ ЭТОГО МАШИНЫ, КОТОРАЯ ПРЕКРАСНО НАМОТАЕТ КАТУШКУ, КАК ПОКАЗАНО НА ПРИЛОЖЕННОМ ИЗОБРАЖЕНИИ.

Особое внимание обращайте на качество намотки катушки (наша, как оригинал), это оказывает прямое влияние на последующую эксплуатацию. На фотографиях представлена ​​наша работа.

• Инжектор собран и опломбирован.
• Вся конструкция подвергается детальным испытаниям во время которым мы проверяем форсунку механически, электронно в автомобиле при всех нагрузках двигателя и температурных режимах и контролирует ли угол впрыска.

Мы используем только оригинальные детали BOSCH.

*НОВЫЙ ИНЖЕКТОР ТОЛЬКО ЕСЛИ СТАРЫЙ ПОВРЕЖДЕН

Аукцион проводится за комплектный инжектор с первого фото.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Перед покупкой убедитесь, что данная деталь установлена ​​в вашей модели автомобиля. Это можно сделать, проверив номер OE/OEM вашей детали и сравнив его с нашим, включенным в предложение, или проверив номер шасси VIN. Производители могут использовать более одного типа компонентов в одной и той же модели и году, поэтому это особенно важно и помогает избежать ошибок при покупке.

Продаем товар в системе обмена Bosch (инъекция за инжекцию).

Принимаем неповрежденные комплектующие.