Другое Другое March 721G Formula One 1972 3.0 Бензин 450 км

ЭТО... автомобиль March 721G Формулы-1 1972 года выпуска, окрашенный в красный цвет в стиле 1973 года с красным салоном, который будет представлен вживую на Velocity Invitational как часть коллекции Cars & Bids Velocity Collection.

Этот 721G (шасси 722-6) изначально был автомобилем мастерской, а теперь имеет сертификат FIA HTP USA-6473, действительный до 2033 года. Продавец сообщает, что с тех пор автомобиль участвовал в различных классических автомобилях и соревнованиях Формулы-1, включая подиум на трассе Америк в 2024 году и участие в высококонкурентных гонках на уикенде Гран-при Long Beach Indycar в 2025 году и воссоединение Rolex Monterey Motorsports 2025 года.

Неполный список установленного на данный момент примечательного оборудования, предоставленный продавцом, включает 3,0-литровый двигатель Cosworth DFV V8 (продавец утверждает, что это последний двигатель, построенный Филом Рейли), раму, последний раз перестроенную в 2015 году, раскрашенную вручную окраску в стиле 1973 года, механический впрыск топлива Lucas, специальные выпускные коллекторы, оси Metalore, амортизаторы Koni 82-12 и другие элементы, которые подробно описаны ниже.

Хотя March никогда не добивалась такого же признания, как некоторые более крупные бренды Формулы 1, на протяжении 1970-х и 1980-х годов она строила стабильный бизнес как производитель шасси для частных гонщиков и небольших гоночных команд, даже поставляя автомобили легендарным гонщикам, таким как Ники Лауда. Модель 721G представляла собой уникальное явление в и без того сумасшедшем мире гонок Формулы-1 1970-х годов, разработанная всего за несколько недель для замены плохо принятого 721X в сезоне 1972 года, когда Ронни Петерсон пилотировал модернизированную машину и занял почетное 3-е место в Гран-при Германии.

Сила обеспечивает 3,0-литровый двигатель Cosworth DFV V8. Он передается на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач Hewland FG400.

Оборудование

Неполный список примечательного установленного в настоящее время оборудования, о котором сообщил продавец, включает:

Ручная роспись красками в стиле 1973 года.

Механический впрыск топлива Lucas с правильной периодичностью

Коллекторы на заказ

Стартер с прямым приводом

Райаторы из легкого металлического сплава

Металорные топоры

Амортизаторы Koni 82-12

Обивка сидений и рулевого колеса соответствует той эпохе.

Известные дефекты

Следы износа и патина на корпусе, соответствующие гоночному использованию.

Царапины на правой стороне передней части кузова со стороны водителя

Продавец сообщает, что двигатель и коробка просрочены (интервал обслуживания) и требуют обновления, и добавляет, что автомобиль на данный момент не подготовлен к гонкам.

Последняя история обслуживания

Продавец сообщает, что были выполнены следующие сервисные мероприятия:

Весна 2025 г.: замена переднего нижнего поперечного рычага, замена заднего рычага развала, замена обивки сиденья, обслуживание колес.

Лето 2025 г.: Сервисное обслуживание стартера

Август 2025 г.: замена лобового стекла.

Недавнее обслуживание стоек передней подвески

2015: Регенерация кузова

Другие товары, участвующие в акции

Запасные передние крылья, рамка заднего спойлера и формы боковых подушек безопасности

Установлен один комплект колес.

Два полных комплекта запасных колес (один с новой дождевой резиной)

Коробки с комплектами шестерен, тормозными колодками и различными «изнашивающимися» деталями.

История владения