INSIGNIA 2.0 ПРОКЛАДКА OIL DRAGON T4600 5W30 ФІЛЬТР
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 199
Заказывая «INSIGNIA 2.0 ПРОКЛАДКА OIL DRAGON T4600 5W30 ФІЛЬТР» данный товар из каталога «Масляный насос» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Комплект для замены дымового уплотнения с маслом и фильтром в дизельных двигателях Opel 2.0 CDTI
Opel Insignia 2009 - 2017
Код товара: 646125-ZESTAW-XL/LQM/ Хенгст
Применение:
Opel Insignia A 2009–2017
- 2.0 CDTI – A20DTC / A20DTL – 81кВт / 110км b> b>
- 2.0 CDTI – A20DTJ / A20DT – 96 кВт / 131 км
- 2.0 CDTI – A20DTE – 88кВт/120км
- 2.0 CDTI – A20DTE – 103кВт/140км
- 2.0 CDTI – A20DTH – 118 кВт/160 км
- 2.0 CDTI – A20DTH – 120 кВт/163 км (с 07 /2013)
- 2.0 CDTI – A20DTR – 140 кВт/190 км
- 2.0 CDTI b> – A20DTR – 143кВт/195КМ (с 2012 г.)
В комплект входят:
- оригинальная прокладка Dragon - 55589549 / 646125 - 1 шт.
- оригинальное уплотнительное кольцо нижней трубки маслоотделителя - 55588013 / 2091079 - 1 шт.
- оригинал уплотнительное кольцо пробки датчика уровня масла - 1 шт
- пробка сливная поддона с прокладкой - 1 шт
- масла Liqui Moly Top Tec 4600
- b> 5W30 5L – 1 шт
- фильтр масляный Knecht OX559D > – 1 шт
Оригинальное уплотнение масляного насоса - дракон - 55589549 / 646125
<ул>Купленную на этом аукционе прокладку вы можете получить в одном из двух вариантов:
За исключением вышеперечисленных отличий (наклейка или ее отсутствие), прокладка одинаковая, различия обусловлены производством прокладки для Opel или Saab. К сожалению, зарубежный поставщик отправляет прокладки случайным образом, мы не имеем никакого влияния на полученную версию.
Как распознать оригинальную прокладку:
- красный пластик, защищающий при транспортировке и облегчающий установку (вкручивание пломбы в отверстие масляного насоса)
- тисненый номер на внутренней стороне пломбы 306377010
Масло Liqui Moly TopTec 4600 5W30 5л
Современное масло для бензиновых и дизельных двигателей, также оснащенных сажевым фильтром. Сочетание нетрадиционной масляной основы и современных присадок позволяет этому маслу обеспечивать превосходную защиту от износа даже в экстремальных условиях эксплуатации двигателя. Используя это масло, можно снизить расход топлива. Если производитель автомобиля допускает, масло можно менять каждые 40 000 км.
Применение:
Оптимально для современных бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. . Особенно подходит для автомобилей, соответствующих стандарту EURO IV, т.е. автомобилей, оснащенных сажевым фильтром (DPF/FAP), системой впрыска Common Rail и насос-форсунками.
Технические характеристики:
- ACEA C3
- API SN
- API CF
- BMW Longlife-04
- GM dexos2™
- MB-Freigabe 229.31
- MB-Freigabe 229.51
- MB-Freigabe 229.52
- VW 502 00
- VW 505 00
- VW 505 01
Liqui Moly рекомендует этот продукт для автомобилей, которым требуется масло со следующими характеристиками:
- ACEA A3
- ACEA B4
- Fiat 9.55535-S3
- Ford WSS-M2C 917-A
- Opel GM-LL -A- 025
- Opel GM-LL-B-025
Масляный фильтр Knecht — 650061 / 55577033
Спецификация:
- Номер производителя: OX559D
- Картридж фильтра: Картридж
- внешний диаметр [мм]: 0
- внутренний диаметр 1 [мм]: 7
- Внутренний диаметр 2 [мм]: 6
- Высота [мм]: 0
Оригинальное уплотнительное кольцо пробки датчика уровня масла
При замене сальника «дракон» пробка датчика не демонтируется, но часто случается, что масло подтекает через поврежденное место. загерметизировать пробку. Разобранный поддон – самое время заменить это уплотнительное кольцо.
- производитель: GM/Opel
!!! Opel упаковывает эти уплотнительные кольца по 2 штуки, маркировка на наклейке «Qty 2» указывает количество уплотнений в фольге.
Покупая комплект на этом аукционе, красное уплотнительное кольцо датчика уровня масла может быть. Вы получите его без пакета с наклейкой или фольга с наклейкой будет разрезана пополам.
В каждом у этих версий уплотнительное кольцо оригинальное!!!!
Оригинальное уплотнительное кольцо нижней трубки маслоотделителя - 55588013/2091079
Прокладка нижней пневмотораксной трубки, прикрученная к блоку цилиндров
<ул>