Інтеркулер Forge для Hyundai i30n і Veloster

Описание продукта

Подходит для версии до фейслифтинга! Не подходит для версии 3.5 - смотрите другие аукционы

* Может потребоваться небольшая доработка пластикового выступа на задней части бампера Veloster N *

Forge Передний интеркулер Motorsport для Hyundai i30N.

Если вы используете i30N на скоростных дорогах или имеете высокопроизводительную настройку в жарком климате, этот продукт просто необходим. Используя нашу ведущую в отрасли конструкцию стержней и пластин с использованием САПР Solidworks и компьютерной гидродинамики (CFD) для разработки наших высокопроизводительных литых концевых резервуаров, резервуары с турбонаддувом с боковой головкой оснащены внутренним разделителем, обеспечивающим использование всего объема ступенчатого сердечника.

Стержневой и пластинчатый сердечник имеет увеличенный объем более чем на 129% и увеличенную лобовую площадь более чем на 71% (по сравнению со стандартным радиатором), что делает интеркулер Forge Motorsport самым большим, доступным в настоящее время на рынке. Чтобы обеспечить оптимальную эффективность охлаждения, команда разработчиков создала систему воздуховодов, которая была умело интегрирована в превосходную конструкцию этого продукта.

Диаметры впускного и выпускного отверстий были увеличены до 65 мм, что привело к увеличению диаметра 27 мм. % увеличения объема по сравнению со стандартным радиатором для обеспечения идеального потока. Команда разработчиков также добавила специальную жесткую трубку, увеличив диаметр с 14 мм до 64 мм — по сравнению со стандартными 50 мм. Он заменяет штатную трубу на горячей стороне и гарантирует, что этот пакет обеспечивает все необходимое для максимального увеличения производительности на высоких уровнях настройки.

Патрубок нагнетателя и промежуточный охладитель имеют стандартное черное текстурированное порошковое покрытие для максимального долговечность.

Во время обширных испытаний мы оставляли автомобиль на динамометрическом стенде до тех пор, пока не включались и не выключались вентиляторы радиатора (что давало температуру на впуске около 40 °C), а затем с этого момента выполняли проверку на динамометрическом стенде. и далее, это дает более стабильный результат и более точно отражает реальные условия вождения. Вы можете легко увидеть, что интеркулер Forge охлаждается намного быстрее и обеспечивает гораздо большее падение температуры по сравнению с OEM.

После более чем шести попыток на динамометрическом стенде у нас все еще был сверхбезопасный IAT с интеркулером Forge Motorsport. возвращая результаты 24 ° C, что вдвое снижает заводскую температуру на входе в интеркулер с 48 ° C. Эти испытания проводились в относительно холодных условиях при температуре окружающей среды в динамометрической камере 15 ° C, что доказывает, насколько неэффективен заводской интеркулер. В летние месяцы штатный интеркулер вместе с более высокой температурой впускного воздуха будет иметь огромное негативное влияние на производительность двигателя. В таких условиях система управления двигателем задерживает зажигание, заставляя двигатель снижать мощность при повышении температуры, а затем ЭБУ отключает таймер, чтобы остановить детонацию. На транспортном средстве, нанесенном на карту, результаты будут еще более разрушительными и могут привести к преждевременному износу двигателя.

Этот интеркулер в сочетании с нашим впускным коллектором и высококачественной системой обратного выхлопа послепродажного обслуживания обеспечит непревзойденный уровень производительности. Итоговые результаты испытаний были очень примечательны: интеркулер Forge Motorsport не только вдвое снизил IATS, но и значительно увеличил мощность и крутящий момент по сравнению с заявленными Hyundai цифрами в 275 л.с. и 278 Нм, что привело к чрезвычайно впечатляющим 307 л.с. и 347 Нм. за фут