JÓZEF POLILEJKO - Dywizjon 303 - pamiątki - śmigiełko

Предмет аукциона — пропеллер, принадлежащий польскому пилоту 303-й истребительной эскадрильи Юзефу Полилейко (англ. Joseph Lake) — остальные предметы, показанные на ПЕРВОМ фото, предлагаются на других моих аукционах. Размах винта 85 мм.

************************************* ************************************************* * **

Юзеф Полилейко - служебный номер Королевских ВВС: 794474, родился 8 марта 1917 года в городке Подсвиле в приграничных землях, умер 28 ноября 2006 года в Саттон-он-Си, Линкольншир, Великобритания. Похоронен в Млаве на римско-католическом кладбище Святого Лаврентия. Летчик-сержант трижды награжден воздушной медалью. Он летал на истребителе «Спитфайр», в том числе во время вторжения в Нормандию. После войны он остался в Великобритании, где решил сменить имя на Джозеф Лейк. Вот обширная информация о нашем герое, переведенная с английского текста с помощью Google Translate:

Юзеф Полилейко, позже Йозеф Лейк, бежал из Польши после того, как Германия и Россия вторглись в его страну в 1939 году, и добрался до Великой Британия Британия. Свою летную подготовку в качестве пилота в должности главного авиамастера на «Тигровом мотыльке» он начал в 25-й (польской) базовой летной школе в середине июля 1942 года, а 4 августа совершил свой первый самостоятельный полет. Эту школу он окончил 14 сентября 1942 года, а затем в середине сентября был направлен в 1-ю (Польскую) служебную авиационную школу в составе звена «Ф» 2-й эскадрильи, где летал на одномоторном Майлзе. Мастер самолета, свой первый самостоятельный полет 17 октября, крылья пилота получил в марте 1943 года. Курс прошел 16 числа того же месяца.

В звании сержанта Полилейко затем был прикомандирован к 41-му учебному полку. часть в RAF Hawarden, где в конце марта он научился управлять Мартине, а также получил некоторый опыт в Гарварде и Мустанге в рамках полета «Z». Его направили в 61-ю часть оперативной подготовки, а с октября 1943 года в составе звена «F» он был повышен до «Спитфайра» и в этот период летал с мостов Реднал и Монтфорд. 3 марта 1944 года он был назначен на боевые действия и присоединился к 303-й (польской) эскадрилье, действовавшей тогда из Северной Ирландии, и присоединился к эскадрилье «Б». Полилейко совершил свой первый боевой вылет в составе эскадрильи 26 марта, а к концу месяца он совершил еще три боевых вылета на Spitfire Mk VB.

Полилейко совершил свой первый ночной вылет по охране конвоя в апреле. 6 и к концу того же месяца совершил еще три боевых полета. Затем его перевели со своей эскадрильей в Торн, откуда он принимал участие в воздушных операциях до и во время вторжения в Нормандию. 4 мая она завершила ночное патрулирование, а 15 мая она выполнила свою первую миссию через Ла-Манш, «Шомпол», за которой последовала еще одна 19 мая, а на следующее утро она совершила утреннее патрулирование, за которым последовали дальнейшие миссии «Шомпол». в в ночь с 21 на 22 мая, с ночным патрулем над островом Уайт 23 мая и дальнейшими миссиями «Шомпол» 24, 28 и 29 мая. Рядом с этими миссиями есть заметки, написанные на польском языке. Вылет «Шамрода» 21 мая зафиксирован в архивах Имперского военного музея как часть боевого фильма № 5010, где показано, как Полилейка атакует наземные цели. К этому моменту он уже был летным сержантом.

1 июня он совершил ночной патруль над Ла-Маншем, на следующий день выполнил задание «Шомпол», а еще один патруль над Ла-Маншем взял место в ночь на 4 июня. В связи с вторжением в Нормандию 6 июня 1944 года он был занят и выполнял задачу «Шомпол» и патрулирование в западном районе плацдарма вторжения, а на следующий день с двумя солдатами над восточным районом ​​плацдарм.

От чего