K2 TIRE DOKTOR 500ML + КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ШИН

Код: 10679352924
Как заказать
798 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №92213219
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 99892

Заказывая «K2 TIRE DOCTOR 500ML + РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН» данный товар из каталога «Ремонт шин» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

K2 TIRE DOKTOR 500 ML B311

+ РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН 86499

K2 Tire Doktor быстро и эффективно накачивает и герметизирует проколотые шины — временный ремонт без разборки и использования инструментов. Аэрозоль накачивает шину, а специальная латексная формула запечатывает дыру. Подготовка не влияет на балансировку колес. Накачивает большинство шин размером до 235/70-16.

Ремкомплект для шиповки бескамерных шин. Позволяет быстро и недорого отремонтировать проколотую шину. Сразу после завершения ремонта и восполнения потерь воздуха в шине можно продолжить путешествие. Идеально подходит для шипования автомобильных и мотоциклетных шин.

K2 ТИР ДОКТОР 500мл

Очень полезно в непредвиденных ситуациях. Это позволяет избежать хлопот по замене поврежденного колеса на запасное. Продукт, который необходим в багажнике каждого автомобиля.

БЕЗОПАСНО ДЛЯ ШИН

Препарат не повреждает шины и его легко удалить в дальнейшем в шиномонтажной мастерской.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

  • Встряхните перед использованием.
  • Если возможно, удалите предмет, вызвавший прокол.
  • Прикрутите пластиковый шланг к вентилю шины.
  • Держите можно перевернуть ноги, полностью опорожнить.
  • Проехать около 10 км с максимальной скоростью 50 км/час, чтобы продукт равномерно распределился в шине.

    • Примечание. Не используйте при наличии больших отверстий, повреждении шины или ее падении с обода. Как можно скорее отнесите его в мастерскую для окончательного ремонта. Сообщите механику, что в шине находится горючий газ. Вам следует показать ему упаковку продукта. Прежде чем приступить к фактическому ремонту, шину необходимо опорожнить и заполнить три раза до полного удаления горючего вещества.

    Комплект для ремонта шин, быстрый ремонт колес

    Идеально подходит в качестве замены запасного колеса. Идеален в качестве автомобильного аксессуара. Подходит для бескамерных шин. Ремкомплект позволит быстро и эффективно отремонтировать проколы.

    Небольшие размеры делают егоочень удобным, поэтому вы всегда можете иметь его под рукой.

    В комплекте:

    • дрель с ручкой
    • шило с ручкой
    • 5 вулканизирующих шнуров длиной 10 см каждый
    • клей 12мл

    Набор позволяет быстро отремонтировать проколотое колесо.

    Идеально хорошо работает в полевых условиях, когда нет возможности заменить проколотую шину.

    Комплект не подходит для порезов шин или боковых проколов, только в местах, где есть протектор.

    Инструкция по использованию:

  • Удалите гвоздь из места прокола шины и отметьте это место.
  • Смажьте резак прилагаемым клеем и вставьте его в отверстие оставленный гвоздем в соответствии с углом, под которым гвоздь вошел в шину, чтобы хорошо заполнить отверстие клеем.
  • Наденьте веревку на шило и согните ее пополам
  • Наденьте веревку на шило и согните ее пополам
  • b>, концами вверх.
  • Смажьте веревку клеем и вдавите шилом продетую веревку в отверстие гвоздя в соответствии с углом предыдущего проникновения. Решительным движением протолкните шило с веревкой через поврежденное место. Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины. Будьте осторожны и не потяните весь шнур внутрь. Два конца веревки должны выступать примерно на 0,5–1 см над протектором шины. Твердым движением снимите шило с покрышки (не следует вращать шило внутри покрышки, вытягивая его – можно его сломать).
  • Отрежьте два торчащих конца веревки  оставив 5 мм над шиной. Во время движения веревка сравняется с поверхностью протектора.
  • Помните, что веревка должна проходить через весь слой шины.