K2 TYRE DOCTOR 500 МЛ ГЕРМЕТИК СПРЕЙ + НАБІР ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН КОЛЕСА

Код: 15794361190
Как заказать
951 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №609516
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 513

Оплачивая «K2 TYRE DOCTOR 500 МЛ ГЕРМЕТИК СПРЕЙ + НАБІР ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН КОЛЕСА», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Ремонтные комплекты» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

✅K2 TIRE DOKTOR 500ML x 1 шт. + НАБОР ИЗ 8 РЕМОНТНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН

K2 Tire Doktor быстро и эффективно накачивает и герметизирует проколотые шины - временный ремонт без разборки и использование инструментов. Аэрозоль накачивает шину, а специальная латексная формула запечатывает дыру. Подготовка не влияет на балансировку колес. Накачивает большинство шин, вплоть до размера 235/70-16.

✅Ремкомплект для шиповки бескамерных шин. Позволяет быстро и недорого отремонтировать проколотую шину. Сразу после завершения ремонта и восполнения потерь воздуха в шине можно продолжить путь. Идеально подходит для шипования автомобильных и мотоциклетных шин.

✅K2 TIRE DOKTOR 500мл

Очень выручает в непредвиденных ситуациях. Это позволяет избежать хлопот по замене поврежденного колеса на запасное. Продукт, который необходим в багажнике каждого автомобиля.

БЕЗОПАСЕН ДЛЯ ШИН

Препарат не повреждает шины и его легко удалить в дальнейшем мастерская по ремонту шин.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

  • Перед использованием встряхните.
  • По возможности удалите предмет, вызвавший прокол. .
  • Прикрутите пластиковый шланг к вентилю шины.
  • Держите канистру вверх дном и полностью опорожните ее.
  • Проедьте около 10 км на максимальной скорости. скорости 50 км/час, чтобы продукт равномерно распределился в шине.
  • li>

    Примечание: Не используйте при наличии больших дырок, повреждении шин или при шина слетает с обода. Как можно скорее отнесите его в мастерскую для окончательного ремонта. Сообщите механику, что в шине находится горючий газ. Вам следует показать ему упаковку продукта. Прежде чем приступить к фактическому ремонту, шину необходимо опорожнить и заполнить три раза, пока горючее вещество не будет полностью удалено.

    • ✅Комплект для ремонта шин, быстрый ремонт колес

    Идеально подходит в качестве замены запасного колеса. Идеален в качестве автомобильного аксессуара. Подходит для бескамерных шин. Ремкомплект позволит быстро и эффективно отремонтировать проколы.

    Небольшие размеры делают егоочень удобным, поэтому вы всегда можете иметь его под рукой.

    В комплекте:

    <ул>
  • дрель с ручкой
  • шило с ручкой
  • 5 вулканизирующих шнуров длиной 10 см каждый
  • клей 12мл

    • Набор позволяет быстро отремонтировать проколотое колесо.

    Идеально хорошо работает в полевых условиях, когда нет возможности заменить спущенное колесо.

    Комплект не подходит для порезов шин или боковых проколов, только в местах, где есть протектор.

    Инструкция по использованию:

  • Удалите гвоздь из места прокола шины и отметьте это место.
  • Намажьте резак прилагаемым клеем и вставьте его в отверстие, оставленное гвоздем, в соответствии с углом, под которым гвоздь вошел в шину, чтобы хорошо заполнить отверстие клеем.
  • Наденьте веревку на шило и согните ее пополам концами вверх.
  • Смажьте веревку клеем и с помощью шила вдавите веревку с резьбой в отверстие для гвоздя в соответствии с углом предыдущего проникновения. Решительным движением протолкните шило с веревкой через поврежденное место. Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины. Будьте осторожны и не потяните весь шнур внутрь. Два конца веревки должны выступать над протектором шины примерно на 0,5–1 см. Резким движением снимите шило с шины (не следует вращать шило внутри шины при ее снятии – это может привести к ее поломке).
  • Отрежьте два выступающих конца веревки оставив 5 мм над шиной. Во время движения струна сравняется с поверхностью протектора.
  • Убедитесь, что веревка проходит через весь слой шины.