Камар AKC4803 Транспортный ремень 800 кг 3м с натяжением
Код: 16645907195
468 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 18
Просматривая «Камар AKC4803 Транспортный ремень 800 кг 3м с натяжением», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Ссылки, транспортные ремни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Транспортный ремень akc4803 является сертифицированным продуктом . Согласно стандартам: pn-en12195-2: 2000, AFS GS 2004: 01 PAK . Сделано из материала: 100% оранжевый полиэстер. Ремень шириной 25 мм. Полная длина 3 м.
благодаря транспортным полосам вы будете безопасно транспортировать товары, такие как:
- Велосипеды
- лыж
- Багаж на крыше транспортного средства
Параметры транспортного ремня:
- Ширина ленты/ремня: 25 мм
- Длина крепления: 3m
- Поломная сила в прямом напряжении (LC): 400 DAN = 4 00 кг
- Сила разрушения в креплении с использованием метода лезвия (LC): 800 dan = 800 кг
Дополнительные параметры
- set: stensioner + belt
- shf (стандартная/номинальная ручная сила): 25 dan = 25 кг
- stf (стандартная/номинальная сила напряжения): 128 dan = 128 кг
- расширение <7%
- Сделано из полиэфирных волокон
- Каждый набор ремней имеет описательную метку
- ремни соответствуют следующим стандартам: PN-EN12195-2: 2000, AFS GS 2004: 01 PAK
Объяснение параметров:
- lc - Возможность прикрепить ремень, то есть допустимая нагрузка.
- shf - Стандартная номинальная ручная сила - это максимальная сила, которую мы можем действовать на рычаге ручного натяжения, чтобы затянуть транспортный ремень.
- stf - Стандартное номинальное напряжение - это сила, с которой нагрузка будет прижата к земле. Нажатие на нагрузку на землю увеличивает его трение и, следовательно, лучше закрепление. Это самый важный параметр, который должен влиять на выбор транспортного пояса.