Керівництво по тюнінгу двигунів Hemi (2003-2017).

- в стоимость включен (БЕСПЛАТНО) англо-польский технический словарь (бумага, формат 14,7х21,0 см, зеленая обложка, переплет-буклет),

- книга заводская НОВАЯ, оригинал, бумажная - недоступна в польской версии,

- ...

- Приглашаю вас совершать быстрые покупки

- ЗНАНИЯ ДЛЯ ВАШИХ КОЛЕС ©

Двигатели Hemi: Новые двигатели Hemi с 2003 г. по настоящее время – Как добиться максимальной производительности (Двигатели Hemi с 2003 г. по настоящее время – настройка двигателя) – Ларри Шепард, CarTech 2017, английский >, 144 страницы, формат 21,5х28 см, 414 цветных фотографий, мягкая обложка, вес 0,49 кг

— руководство по тюнингу (повышению параметров) современных двигателей автомобилей Chrysler Hemi 2003-2017 годов выпуска, основанное на многолетнем опыте дизайнера компании Mopar и координатора гонок Ларри Шепарда;

- содержит данные для двигателей Hemi 3-го поколения объемом 5,7 л, 6,1 л, с наддувом 6,2 л и 6,4 л, известных своей высокой производительностью, а также чрезвычайно длительным сроком службы и долговечностью.

- представлен пошаговый процесс улучшения отдельных систем и аксессуаров двигателя.

- эти мощные двигатели можно встретить под капотами таких моделей, как: Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Magnum, Chrysler 300c, Dodge Durango, пикапы Jeep Grand Cherokee и Dodge Ram

- современный двигатель Hemi легче и мощнее, но при этом обеспечивает лучшую управляемость и характеристики автомобиля, чем его предшественники.

- с помощью этого руководства вы профессионально настроите двигатель Hemi

- профессиональный, простым языком иллюстрированный фотографиями отдельных операций.

- списки с техническими параметрами, ремонтными размерами,

- контакты примерно с 70 поставщиками запчастей в США,

- в стоимость включен (БЕСПЛАТНО) англо-польский технический словарь (бумага, формат 14,7х21,0 см, зеленая обложка, переплет-буклет),

- код продукта: CT-SA404

- оглавление:

Благодарности

Введение

Глава 1: Краткая история геми

Производственные механизмы

Пользовательские пакеты движка

Модели легковых и грузовых автомобилей

Дополнительные пакеты повышения производительности для моделей автомобилей

Автомобили индивидуального производства

Обмен

Двигатель ящиков

Глава 2: Блоки

Базовый дизайн

Подробности о движке

Двигатели ящиков

Пакеты повышения производительности

Операции обработки

Технология максимальной производительности

Глава 3: Коленчатые валы и шатуны

Производственные чудаки

Подготовка рукоятки

Демпферы коленвала

Передняя обложка

Подшипники

Обновление рукоятки

Варианты послепродажного обслуживания

Шатуны

Обновление стержня

Подготовка стержня

Глава 4: Поршни и кольца

Поршни

Процедура внесения копии

Коэффициент сжатия

Модернизация поршней

Варианты послепродажного обслуживания

Подготовка поршня и колец

Поршневые пальцы

Поршневые кольца

Глава 5: Система смазки

Компоненты системы

Нефтяной путь

Масляный насос

Масляные поддоны

Масляные фильтры

Обновление системы смазки

Нефть

Сухой картер

Вакуумный насос

Глава 6: Распределительный вал, подъемники и кулачковый привод

Распределительные валы

Клапанный механизм

Настройка

Технология распределительного вала

Геометрия клапанного механизма

Основы установки

Операция

Модернизация распределительного вала и пружин

Пакеты повышения производительности

Высокопроизводительные и гоночные камеры

Глава 7: Головки цилиндров

Алюминиевые головки цилиндров

Предложения послепродажного обслуживания

Гоночные головы

Портирование с ЧПУ

Команда двигателя

Сиденья и направляющие

Клапаны

Клапанные крышки

Прокладки головки

Болты с головкой

Глава 8: Клапанный механизм

Толкатели

Руки

Соотношение рокеров

Коромысловые валы

Подставки-качалки

Клапанные пружины

Направляющие клапана

Привязка катушки

Слуги, хранители и печати

Глава 9: Впускной коллектор и топливная система

Производственные впускные коллекторы

Впускные коллекторы вторичного рынка

Типы многообразий

Модернизация впускного коллектора

Топливная система MPI

Дроссельные заслонки

Система EFI

Карбюрация

Впускные прокладки

Воздухоочистители

Глава 10: Система зажигания

Краткий обзор

Кривая опережения

Искра Прогресс

Датчик положения коленвала

Датчики

Компьютер

Комплекты Mopar Scat Pack

Варианты послепродажного обслуживания

Обновление системы

Глава 11: Наддув

Датчики детонации

Ременной привод

Основы нагнетателя

Адский кот

Несколько советов по нагнетанию

Источники вторичного рынка

Турбокомпрессоры

Закись азота

Глава 12: Выхлопная система

Коллектор

Каталитический нейтрализатор

Расположение болтов выхлопной системы

Замены двигателей

Заголовки

Собрать

- введение издателя:

Сделайте свою новую силовую установку Hemi еще быстрее и отзывчивее под руководством эксперта Mopar и опытного автора Ларри Шепарда.

Этот Hemi третьего поколения продолжает высокопроизводительные традиции Chrysler и считается самым мощным и сборным новым двигателем V-8 с толкателем на рынке сегодня. В книге «Новые двигатели Hemi с 2003 года по настоящее время: как добиться максимальной производительности» Ларри раскрывает современные методы модификации и продукты для достижения более высокой производительности. Выявлены портирование и модификация штатных головок Hemi, а также лучшие характеристики потока при высоком подъеме. Кроме того, предоставляются рекомендации по головкам вторичного рынка.

Новый двигатель Hemi отличается агрессивным характером и выдающимися характеристиками. Этот двигатель, установленный на грузовиках Challenger, Charger, Ram и других автомобилях модельного ряда Chrysler, производит не менее одной лошадиной силы на кубический дюйм. Выпущенный в 2003 году, он предлагался с рабочим объемом 5,7, 6,1, 6,2, а теперь и 6,4 литра. С каждым последующим внедрением двигателя Chrysler добивался все большей производительности. А с выпуском 6,2-литровых двигателей с наддувом Hellcat и Demon компания Chrysler создала двигатели самой высокой мощности из когда-либо созданных: 707 л.с. и 840 л.с. соответственно.

Нагнетатель — одно из наиболее экономичных дополнений на вторичном рынке, варианты установки и варианты его установки подробно описаны. Шепард проведет вас через искусство и науку выбора камеры, чтобы вы нашли камеру, которая соответствует вашим потребностям в воздушном потоке и целям производительности. Он подробно описывает стандартные и кованые коленчатые валы, а также шатуны с двутавровыми и двутавровыми балками, которые поддерживают заданную мощность, чтобы вы могли выбрать лучший вращающийся узел для вашего двигателя. Кроме того, рассматриваются впускной коллектор и топливные системы, системы зажигания, выхлопные системы и многое другое.

- об авторе:

Ларри Шепард, выдающийся инженер, менеджер по запчастям и координатор гонок, имеет богатый опыт работы в Chrysler Corporation и Mopar Racing. Он также обладает глубокими знаниями в области малых блоков Лос-Анджелеса. Шепард является автором более полудюжины книг, а его последняя книга «Двигатели Jeep 4.0» получила награду Best of 2014 International Automotive Media Award. Как опытный автор и эксперт Mopar, он написал несколько книг по восстановлению высокопроизводительных автомобилей Chrysler.

[Код продукта: wDu2X94fIs XQWxJuTLaK HnfjMoTCgs b1]