РУЛЕВОЙ ПРИВОД Рулевой механизм: Volkswagen Golf IV, Volkswagen BORA


Код: 14710344733
8312 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: Б/У
  • Доступное количество: 2

Просматривая «КЕРМОВИЙ ПРИВОД Рульовий механізм: Volkswagen Golf IV, Volkswagen BORA», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Рулевые шестерни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

РЕГЕНЕРИРУЕМЫЙ РЕДУКТОР/РУЛЕВОЙ ПРИВОД

Предлагаем продажу регенерированных рулевых редукторов, работающих в гидросистемах. Мы проводим комплексную регенерацию рулевых механизмов, используя только оригинальные simmerigns и самые современные станки, имеющиеся на рынке.

Перед покупкой ознакомьтесь с вкладками под аукционом.

ГАРАНТИЯ!

12 месяцев без ограничения пробега

К симптомам повреждения рулевой рейки относятся:

  • Неустойчивость при движении,
  • характерный стук при повороте руля и при движении на неровностях
  • ощущается люфт передач на руле (тяжело поворачивается руль),
  • задержка реакции на поворот,
  • утечка гидрожидкости.
  • задержка реакции на поворот.
  • утечка гидравлической жидкости.
  • li>

Регенерация включает в себя:

  • Пескоструйную обработку и промывку механизма

На данном этапе Редуктор промывают в моечной машине высокого давления для удаления загрязнений. Вода в парогенераторе нагревается до 180 С. Сервисный специалист разбирает шестерни и проверяет механическое состояние узлов. Корпус рулевого механизма подвергается пескоструйной очистке, а затем снова промывается.

  • Шлифовка стойки (при необходимости)

Следующий этап регенерации – шлифовка стойки. Шлифовка зубчатой ​​рейки – самый ответственный и точный момент всего ремонта. От того, как и каким оборудованием будет шлифоваться полоса, будет зависеть, насколько быстро герметики выпадут в осадок и приведут к новым протечкам.

  • Замена комплектующих

    Затем добавляются втулки, направляющие стойку. Очень важным вопросом является выбор подходящих герметиков для закипаний и уплотнительных колец. Выбирается не только их тип, но и производитель и тип. На следующем этапе заменяются тефлоновые кольца на трамблере, а затем подшипники или втулки.

  • После регенерации рулевой механизм регулируется и подвергается опрессовке.

После этого трансмиссия собирается с использованием новых компонентов, замененных сервисным специалистом. Проверяется на нагрузки, герметичность и опору на специализированном тестере немецкой компании Krones AG. После завершения процесса регенерации шестерня окрашивается и отправляется обратно заказчику.

Присоединяйтесь к группе довольных клиентов. Тысячи людей уже доверились нам.

Если у вас все еще есть сомнения, проверьте вкладки внизу страницы. Если у вас есть вопросы, наши консультанты к вашим услугам.

Мы уверены, что каждая восстановленная рулевая рейка, которую мы ремонтируем, не выйдет из строя не менее 12 месяцев, независимо от количества километров.

Приглашаем вас посмотреть видео, демонстрирующее процесс регенерации:

  • https://www.youtube.com/watch?v=OibR1VoCeLY