Эмулятор коврика и ремня безопасности для Mercedes GL Class X166 Plugs
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 117
Заказывая «Эмулятор коврика и ремня безопасности для Mercedes GL Class X166 Plugs» данное изделие из «Подушки безопасности» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Эмулятор коврика (датчика занятости пассажирского сиденья) и эмулятор ремня безопасности
для Mercedes GL-class X166, годы: 2012-2014
- Перед покупкой убедитесь, что в автомобиле установлен одинаковый штекер коврика с тремя проводами (в автомобиле могут быть провода следующих цветов: синий, коричневый, черный).
- ВНИМАНИЕ! эмулятор не подходит для автомобилей из США и с 2-х проводным ковриком!
- Также работает в некоторых моделях с 2015 года - в этом случае перед покупкой отправьте VIN для проверки совместимости.
Тестер (эмулятор) MATS - вилка с 3 проводами: красный, коричневый, белый
Тестер (эмулятор) BELT LOCKS - вилка с 2 проводами: желтый и синий
Устройство произведено в ЕС и протестировано.
Эмулятор представляет собой простое в подключении, но современное диагностическое устройство, используемое для поиска неисправностей в системе SRS.
Эмулятор, подключенный к установке автомобиля, вместо оригинального коврика передает на контроллер подушек безопасности информацию о том, что:
- В сиденье находится функциональный коврик
- На сиденье сидит взрослый человек пассажир
- Пассажир пристегнут ремнем безопасности
Светодиоды указывают на его правильную работу.
Характеризуется простой конструкцией и несложной установкой, однако в целях безопасности установку должен выполнять квалифицированный человек со знанием систем SRS.
Ниже приведена упрощенная процедура установки (подробная инструкция с описанием устройства приведена прислал на почту):
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
1. Для диагностики неисправности необходим диагностический компьютер (внешнее устройство, подключаемое через OBD 2). ВНИМАНИЕ! Мы настоятельно рекомендуем использовать компьютеры, предназначенные для конкретной марки автомобиля. Универсальные или неоригинальные устройства часто показывают неверную информацию. Тот факт, что такой компьютер правильно показал простую ошибку в автомобиле X, не означает, что он правильно диагностирует серьезную проблему в автомобиле Y.
2. Если после подключения тестера ошибку SRS, связанную с датчиком занятости сидений, удалось убрать, это означает, что датчик занятости сидений в автомобиле поврежден. Если после подключения тестера не удается сбросить ошибку SRS, связанную с датчиком занятости сиденья, это означает, что система SRS повреждена, родной датчик занятости сиденья, вероятно, исправен, и причину проблемы следует искать в электроустановке или контроллере подушек безопасности.
