Kittyhawk Mk.IV над Середземним і Тихим океаном Special Hobby SH7248
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Kittyhawk Mk.IV над Середземним і Тихим океаном Special Hobby SH7248», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Новая модель для самостоятельной сборки. Не содержит красок и клея.
Curtiss P-40 Warhawk — американский одномоторный истребитель-штурмовик металлической конструкции с низкорасположенным крылом и классическим хвостовым оперением. Прототип совершил первый полет в 1938 году, а серийное производство состоялось в 1938-1944 годах. Последний представитель семейства Hawk — Curtiss P-40 Warhawk — был, помимо Republic P-47 и североамериканского P-51 Mustang, наиболее массово выпускаемым американским истребителем. Когда производство закончилось в декабре 1944 года, количество машин превысило 15 000. Разработка конструкции началась в 1937 году, когда прототип планера версии 75 был приспособлен для установки рядного двигателя Allison V-1710-11 мощностью 1167 л.с. Самолет стал первой американской конструкцией, способной летать со скоростью более 483 км/ч. Версия RAF получила название Tomahawk Mk IIA. Самолеты имели самозакрывающиеся топливные баки и два 7,7-мм пулемета, установленные в крыле. Tomahawk MkIIB имел американское радиооборудование и был вооружен шестью 7,7-мм пулеметами. Некоторые американские P-40 были модернизированы в 1941 году для разведывательных целей. Они получили обозначение РП-40. В это же время на заводе Curtiss велись работы по восстановлению Hawk 81-A. Изменения включали установку двигателя Allison V-1710-39 мощностью 1167 л.с., обеспечивающего постоянную мощность до высоты 3563 метра, адаптацию к установке четырех 12,7-мм пулеметов в крыле и установку подфюзеляжный узел, который можно было использовать для перевозки одной бомбы массой 227 кг или сбрасываемого дополнительного топливного бака. Армия США разместила заказ на эти машины в сентябре 1940 года, получив обозначение P-40D. В течение следующих трех лет Кертисс приложил все усилия для расширения возможностей Р-40, создав множество новых модификаций самолета. Несмотря на эти усилия, характеристики Warhawk уступали характеристикам его современников-истребителей союзников и стран Оси. Технические данные (версия Р-40Е): длина: 9,66 м, размах крыла: 11,38 м, высота: 3,76 м, максимальная скорость: 580 км/ч, скороподъемность: 11 м/с, максимальная дальность полета: 1100 км, практический потолок: 8800 м, вооружение: стационарное — 6 пулеметов М2 кал. 12,7 мм, подвесное — нагрузка до 900 кг.