Койловерная подвеска MTS Technik Street – Универсальное решение для платформы PQ34 (VAG) Серия: Street | Цвет: золотой | Сертификат TÜV

Профессиональная резьбовая подвеска для моделей VAG на платформе PQ34

Койловерная подвеска MTS Technik из серии Street – идеальное решение для владельцев автомобилей на платформе VAG PQ34. Благодаря широкому диапазону регулировок по высоте и высококачественным компонентам он обеспечивает отличные ходовые качества, комфорт и долговечность.

Важнейшие характеристики продукта

• Диапазон регулировки по высоте: позволяет точно регулировать высоту автомобиля в соответствии с индивидуальными потребностями пользователя и стилем вождения.
• Высокая грузоподъемность на ось: подвеска также предназначена для более тяжелых версий и моделей универсалов и кабриолетов.
• Пружины Eibach в комплекте: идеальный баланс между комфортом и жесткостью системы.
• Двухтрубная технология: двухтрубная конструкция амортизатора обеспечивает стабильные демпфирующие свойства, повышая контроль над автомобилем в поворотах и при резких маневрах.
• Газовое демпфирование: Внутренний газ под давлением предотвращает вспенивание масла, что повышает эффективность подвески при длительных нагрузках.
• Антикоррозионная защита: Амортизаторы золотого цвета защищены двойным слоем цинка и регулировкой из анодированного алюминия – эффективная защита от дорожной соли, грязи и вода.
• Регулировка HexaCOIL: инновационная регулировочная гайка обеспечивает простое и удобное изменение высоты даже после установки подвески в автомобиль.

Технические характеристики по модели:

• Audi A3 (8L):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1030 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 845 кг

• Audi TT (8N) Купе:

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1030 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 845 кг

• Audi TT (8N) Родстер:

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1030 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 845 кг

• Seat Leon I (1M1):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1020 кг

• Seat Toledo II (1M2):

  Опускание передней части: 30-70 мм

  Опускание задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1020 кг

• Skoda Octavia I Sedan (1U2):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1000 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1070 кг

• Skoda Octavia I Combi (1U5):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1000 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1070 кг

• Volkswagen Bora (1J2):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1080 кг

• Volkswagen Bora Variant (1J6):

  Занижение передней части: 30–70 мм

  Занижение задней части: 25–50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1080 кг

• Volkswagen Golf IV (1J1):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1020 кг

• Volkswagen Golf IV Variant (1J5):

  Занижение передней части: 30–70 мм

  Занижение задней части: 25–50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1020 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 1080 кг

• Volkswagen New Beetle (9C1/1C1):

  Занижение передней части: 30-70 мм

  Занижение задней части: 25-50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1030 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 850 кг.

• Volkswagen New Beetle Cabriolet (1Y7):

  Занижение передней части: 30–70 мм

  Занижение задней части: 25–50 мм

  Макс. нагрузка на переднюю ось: 1030 кг

  Макс. нагрузка на заднюю ось: 850 кг

Другие технические характеристики (для всех моделей):

• Серия: Street
• Цвет корпуса: Золото
• Жесткость основной пружины (передняя): 60-70 Н/мм
• Жесткость вспомогательной пружины передней: 20 Н/мм
• Жесткость задней пружины: 28-120 Н/мм
• Пластина развала (передняя/задняя): Нет/Нет
• Сертификат TÜV: Да
• Конструкция амортизатора: Двухтрубный, газовая технология

Подходит для следующих моделей Volkswagen Group:

• Audi A3 (8L)
• Audi TT (8N) купе и родстер
• Seat Leon I (1M1)
• Seat Toledo II (1M2)
• Skoda Octavia I Sedan и Combi (1U2/1U5)
• Volkswagen Golf IV (1J1) и Golf IV Variant (1J5)
• Volkswagen Bora (1J2) и Bora Variant (1J6)
• Volkswagen New Beetle (9C1/1C1)
• Volkswagen New Beetle Cabriolet (1Y7)

Преимущества покупки – почему оно того стоит?

✅ Повышенный контроль и устойчивость – особенно на высоких скоростях и при движении с полной нагрузкой. ✅ Индивидуальная регулировка высоты – подстройте автомобиль под свой стиль вождения, эстетику или конкретные дорожные условия. ✅Высокая прочность и устойчивость к погодным условиям – благодаря использованию желтого цинка и анодированного алюминия. ✅Быстрая установка и более простое обслуживание – благодаря продуманной конструкции и использованию регулирования гексаКОИЛ. ✅Уменьшение боковых наклонов и повышение жесткости – при сохранении должного комфорта при вождении. ✅Повышение эстетики автомобиля - за счет визуального занижения и лучшего прилегания колес к колесным аркам.

Дополнительные замечания по установке

• 3 - Передний и задний мосты с регулировкой по высоте (резьбовые передние стойки амортизаторов, регулировка по высоте на пружинах + амортизаторы на задней оси).
• 5 - При занижении более 40 мм может потребоваться замена стоек стабилизатора на длиннее.
• 6 - В случае автомобилей с полуосью (справа) диаметром более 42 мм максимальное значение занижения, измеренное сертифицирующей компанией, уменьшается на 15 мм.
• 8 - Без 4x4.
• 21 - В случае стандартной спортивной подвески значение занижения, указанное в этом каталоге, уменьшается на значение стандартного занижения.
• 24 - При установке подвески проверьте Расстояние между ободом и шиной от стойки амортизатора. Минимально допустимое расстояние составляет 5 мм (0,2 дюйма). В противном случае используйте сертифицированные проставки.
• 73 - Для облегчения регулировки высоты на заднем мосту рекомендуем демонтировать регулировку, изменить настройку рессорной пластины и заново установить регулировку на автомобиль.