Описание продукта:

Прочитайте описание предложения.

product_id: 30218197 ean: 4050278089616 артикул: S4-1-14-25-45-17-B производитель: ЭЙБАХ

Колесный болт Eibach S4-1-14-25-45-17-B

Колесный болт Eibach S4-1-14-25-45-17-B

ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ:

ЗАМЕНИТЬ КОДЫ:

продукт новый

ПРОДУКТ ИЗ ГЕРМАНИИ

• Тип: Винт со свободным сферическим или коническим основанием
• Плоскость: Коническая
• Длина резьба: 45
• Размер ключа: 17
• Цвет: Черный

ВИНТЫ

Eibach поставляет болты и гайки для автомобильных дисков самых разных типов.

Поскольку они являются основным элементом крепления колеса к нашему автомобилю (автомобильной ступицей), они являются очень важным элементом правильного крепления обода.

Ниже мы представим краткое описание винтов и гаек для алюминиевых дисков, а также обсудим основные вопросы, связанные с правильным креплением автомобильных дисков.

Винты и гайки можно разделить по нескольким основным критериям:

1) Плоскость контакта между головкой винта и ободом

Существует 3 типа:

- Конус

- Сфера

- Плоская панель

Головка винта должна войти в гнездо в ободе (существуют винты с конической, сферической и плоской головкой). Неправильный выбор винтов препятствует правильной затяжке обода (винты могут ослабнуть) и может привести к его повреждению (алюминиевый обод деформируется из-за плохо подогнанных винтов). Тип подходящих винтов зависит от производителя дисков (оригинал, неоригинал) и типа дисков (сталь, алюминий), поэтому их всегда следует подбирать индивидуально.

Гайки, как и винты, бывают так называемых конус, шар или плоская шайба.

2) Тип темы

Мы различаем винты с разным шагом резьбы и разным диаметром резьбы. В этом случае плохая посадка винта просто помешает его вкрутить. Тип резьбы зависит от ступицы автомобиля, поэтому для данной модели автомобиля он всегда постоянный. Если мы купим новые болты, независимо от того, какие диски мы используем, нам потребуются болты с тем же шагом и диаметром резьбы, что и используемые в настоящее время болты.

Конечно, в случае гаек они также должны иметь соответствующую резьбу (шаг и диаметр), адаптированную к штифтам ступицы.

3) Длина винта

Длина винта измеряется от конуса (или шарика, или шайбы) до конца резьбы (весь винт не измеряем). Винты следует выбирать так, чтобы при затяжке обода они совершали примерно 7–8 полных оборотов. Использование слишком коротких болтов может привести к сорванию резьбы со ступицы или повреждению болта, что может даже привести к падению колеса. Слишком длинный винт может не ввернуться до конца или выступить из ступицы (тогда он подвергнется коррозии, что приведет к проблемам с его последующим снятием, а также может стать причиной плохой работы и блокировки торможения). компоненты системы).

Из-за своего строения длина гайки измеряется целиком (от начала до конца). Как и болты, гайки также должны обеспечивать прочное и надежное крепление обода.

Наш инструмент подбора винтов для индивидуальных расстояний обеспечивает оптимальное решение этой проблемы. Помните, что длина винта должна быть больше стандартной на толщину проставки.

4) Размер ключа

Базовые размеры ключей — 17, 19 и 21 мм. В случае стальных дисков размер используемого ключа не имеет большого значения, тогда как в алюминиевых дисках из-за ограниченного пространства посадочного места обода слишком большой размер ключа может затруднить или предотвратить доступ ключа к болту. Для решения этой проблемы используются необычные винты «Торкс» или «Ален». К сожалению, при откручивании/закручивании для них требуются специальные головки, точно подходящие под гнездо обода. Поэтому их обычно используют только для алюминиевых дисков, где использование обычных винтов невозможно или может повредить диски.

Гайки, а также диам.