ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ LPR 07310

Технические параметры:

• Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]: 185
• Ширина [мм]: 30

Конструкция зависит от типа тормозов, ведь вариантов три. Симплексная система – это простейшая система с одним тормозным цилиндром с двумя поршнями, которые давят на один конец тормозных колодок, а другой их конец установлен на неподвижных штифтах. В такой конструкции колодки тормозят сначала верхней частью, затем нижней, поэтому изнашиваются неравномерно. Кроме того, на вращающиеся в одном направлении и в противоположном направлении кулачки действуют разные силы, что теоретически приводит к их различному износу. Дуплексная система – система с двумя тормозными цилиндрами, но с одними поршнями. Один из них расположен вверху, другой внизу, и каждый отвечает за нажатие одного конца одной челюсти. Другой конец губок закреплен на неподвижном штифте. В данном случае мы имеем дело с двумя совместно движущимися челюстями, поэтому они изнашиваются с одинаковой скоростью. Недостатком системы Duplex является неравномерный износ всей поверхности каждой челюсти. Самоусиливающаяся система – это наиболее часто используемый тип барабанных тормозов, поскольку он наиболее эффективен. Здесь мы имеем один тормозной цилиндр с двумя поршнями, работающий идентично системе Simplex, но колодки на другом конце прикреплены к штифтам не стационарно, а плавающие, соединенные специальным разъемом. Благодаря этому сонаправленная губка отталкивает от себя встречно вращающуюся губку при торможении, а это значит, что в отличие от системы Simplex обе губки воздействуют на рабочую поверхность барабана практически с одинаковой силой, и преимущество перед Система Duplex заключается в том, что кулачки изнашиваются практически равномерно.