КОЛЯСКА RIKO BRANO PRO DEEP 2В1 ЭНЕРГИЯ РОЗОВАЯ

Коляска Riko Brano Pro Deep 2 в 1

Riko Brano Pro — многофункциональная коляска, поэтому в комплект входит прогулочное сиденье и гондола. Это так называемая коляска 2 в 1. Дополнительно можно приобрести автокресло RIKO KITE 0+ Isofix Ready и таким образом создать комплект 3-в-1 или адаптеры для автокресел других марок. 

Характерной особенностью колясок серии Brano является безотказность и исключительная долговечность, благодаря которой Brano Pro непременно прослужит не одному ребенку. Последняя коллекция Riko Brano Pro имеет обивку из модной и грязеотталкивающей экологической кожи в сочетании с элементами из черного материала. Все это дополняет черный каркас с серебряными принтами.

Коляска Riko Brano Pro рассчитана на детей весом до 22 кг, а значит, прослужит долго. Высокая спинка и длинная подножка сиденья коляски гарантируют, что коляска прослужит до конца пресловутого периода прогулок. Подставка для ног обтянута легко чистящейся экологической кожей.

Характерной особенностью всех колясок Riko является отличная амортизация. Благодаря использованию целых 3-х независимых систем амортизации, две из которых имеют регулируемую жесткость, коляски Riko легко справляются с любой поверхностью: от ровного пола торгового центра до лесной тропинки. Колеса большие, а шины бескамерные, поэтому они обеспечивают очень хорошую амортизацию, бесшумны и практически не требуют обслуживания.

Гондола коляски Brano Pro большая и комфортный. Внешняя часть выполнена из черного блестящего материала в сочетании с матовой экокожей. Внутри гондола обтянута белой хлопчатобумажной атласной тканью и оснащена матрасом, наполненным кокосовым волокном. Гондола коляски Рико Брано Про имеет регулировку высоты спинки, что очень практично при движении коляски под гору (благодаря этому вы избежите ситуации, при которой голова ребенка оказывается ниже ножек). Механизм регулировки расположен под гондолой, поэтому управлять им можно, не будя малыша. Солнцезащитный козырек регулируется и имеет большую вентиляционную панель. В нижней части гондолы также расположена дополнительная система вентиляции. Чехол для гондолы создан с учетом потребностей спящего ребенка, поэтому его клапан крепится магнитами, что делает его работу бесшумной.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

- многофункциональная коляска, предназначенная для детей весом до 22 кг в соответствии со стандартом безопасности PN-EN 1888-1-2:2019

- три независимые системы амортизации: регулируемая амортизация гондолы/сиденья, регулируемая амортизация задних колес и амортизация передних колес,

- возможность установки автокресла RIKO Kite 0+ ISOFIX Ready и сиденья других известных мировых брендов с использованием соответствующих адаптеров.

- алюминиевый каркас,

- сиденье в прогулочном исполнении с возможностью установки вперед и назад по ходу движения,

- регулировка подножки,

- 4-ступенчатая регулировка спинки сиденья, включая положение лежа,

- дополнительный матрас на сиденье из мягкой ткани ,

- регулировка капюшона сиденья,

- дополнительная съемная секция капюшона (увеличенный капюшон),

- чехол для ножек ребенка,

- 5-точечные ремни безопасности,

- откидывающийся в сторону защитный барьер,

- барьер, обтянутый практичной эко-кожей,

- направляющая коляски, обтянутая практичной эко-кожей,

- регулировка высоты направляющей,

- большая закрытая корзина для покупок из черной экологической кожи (устойчивой к загрязнениям),

- большая практичная сумка в виде сумки модный рюкзак, крепящийся на направляющую коляски,

- дождевик, который подходит как для гондолы, так и для сиденья,

- москитная сетка для гондолы,

- инновационная колеса на шарикоподшипниках с полиуретановыми шинами,

- саморегулирующаяся система передних колес (Anti Shock System),

- система регулировки жесткости подвески HDA (Heavy Duty Absorbion),

- система быстрой разборки переднего колеса QRS (Quick Release System)),

- дополнительная система амортизации гондолы и сиденья с двухступенчатой ​​регулировкой жесткости ESA (Extra Soft Absorb)

- передние самовыравнивающиеся колеса с возможностью блокировки для прямолинейного движения,

- центральный стояночный тормоз.