Комплект + газ для кондиціонера (з адаптером LP до HP)

Заменитель хладагента R12/R134a позволит безопасно, быстро и легко заправить систему кондиционирования автомобилей:

• Audi A4 B4 1994 г.,
• Ford Fiesta 2007 г.,
• Ford Galaxy 2009 г.,
• Ford Transit 2009 г.,
• >Kia Ceed 2007 г.,
• Nissan Qashqai 2015 и 2016 г.,
• Mazda 2015 г.,
• Mitsubishi Colt 2006 г.,
• Renault Laguna 2,
• Mitsubishi Colt 2006 г.,
• Renault Laguna 2,
• Renault Mégane 2,
• Renault Trafic 2,
• Renault Clio 2,
• Renault Espace 2,
• Renault Master 2,
• Renault Scenic 2,
• Renault Vel Satis 2,

В этих моделях производитель планировал заправлять кондиционер путем подключения кабеля к клапану высокого давления.

Руководство и диагностическая схема, прилагаемые к изделию, помогут вам самостоятельно заправить кондиционер.

Преимущества:

• 100 % безопасен для вашего автомобиля и окружающей среды,
• не требует никаких дополнительных инструментов,
• заполнение системы всего за 10 минут,
• абсолютно не токсичен, не разъедает компоненты системы кондиционирования ,
• эффективная и эффективная,
• технология, разработанная в нашей лаборатории в США, которую мы имеем уже более десятка лет успешно распространяется по всей Европе. При этом - к работе наших препаратов у нас не возникло никаких нареканий.

В комплект входят:

• 2 х баллончика с газом для заправки ( замена хладагента R12/R134a),
• 1 шланг с манометром,
• 1 переходник LP (низкое давление) на HP (высокое давление),
• 1 информационный буклет по использованию,
• 1 пара защитных перчаток с логотипом.

Заправочный газ

Газ, входящий в комплект, является безопасной заменой хладагента R12/R134a, что позволит быстро и легко заправить кондиционер.

Продукт содержит природный углеводородный газ, безопасный для окружающей среды и автомобиля.

1 банка (170 г нетто) содержит эквивалент 510 г газа R12 / 453 г газа R134a.

Использование:

• белый цвет – слишком низкое давление в установке (ниже: 25 psi),
• зеленый цвет – правильное рабочее давление системе кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм),
• красный - означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 фунтов на квадратный дюйм).

Маркировка манометра:

Белый означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 фунтов на квадратный дюйм).

В этой ситуации хладагент следует добавлять в систему до тех пор, пока стрелка манометра не окажется в зеленом поле.

Мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заливать газ.

Зеленый цвет — предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

Система заполнена корректно. В случае падения давления (стрелка попадает в белое поле) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.

Красный означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

При обнаружении такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.

Удобное для пользователя и окружающей среды решение. Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования в каждом автомобиле, существенно снижая затраты на сложный ремонт.

Нашу постоянно совершенствующуюся рецептуру оценили более 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а также наше представительство в Польше работает непрерывно более 10 лет, откуда мы продаем по всей Европе. В центре внимания лабораторных работ находится постоянно совершенствуемая рецептура герметика, так называемая LeakStops. В рамках этого предложения мы предоставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные в настоящее время на рынке, благодаря которым хладагент распределяется наиболее эффективным образом, снижая потери энергии и, как следствие, уменьшая износ компрессора, снижая расход топлива и увеличивая охлаждение. эффективность на +35%.

Эффективность нашей продукции подтверждена нашими клиентами. За несколько лет работы наши герметики и газы решили проблемы с кондиционированием воздуха в сотнях моделей автомобилей, оставив в них низкие температуры и удовлетворенность водителей.

Знаете ли вы:

1. Отсутствие воздушного потока из системы кондиционирования не обязательно означает, что система повреждена.

Работа компрессора кондиционера защищена датчиком. Наиболее распространенной причиной отключения компрессора является потеря хладагента в установке. После дозаправки хладагента до необходимого уровня компрессор начинает работать. Рекомендуем: регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования и доливать хладагент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе отмечено зеленым цветом на манометре, которые можно приобрести в комплекте с хладагентом на наших аукционах или отдельно).

2. Использование наших препаратов чрезвычайно просто и не требует специализированных инструментов или мастерских.

Все большую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые ценят простоту применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе емкость с газом или герметиком (в зависимости от ваших потребностей) и долейте до необходимого давления, отмеченного зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов. ). Вся операция не должна занять более нескольких минут.

3. Неиспользование системы кондиционирования зимой не оказывает положительного влияния на систему.

Наиболее распространенной причиной утечек в системе кондиционирования является возраст автомобиля, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования протекает и «стареет» быстрее. Мы рекомендуем:Регулярное использование системы кондиционирования зимой сушит салон автомобиля и способствует уменьшению роста грибков и плесени в автомобиле и во всей системе. Использование системы кондиционирования зимой имеет дополнительные преимущества, а именно регулярное распределение хладагента в системе (в том числе зимой) снижает риск перфорации и протечек в системе.

4. Порядок, в котором факторы применяются к системе, важен

Пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее распространенной причиной потери хладагента являются утечки, которые появляются по мере старения автомобиля. Замена хладагента сама по себе решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, поскольку газ выйдет из установки. Рекомендуем:Регулярно (раз в год) проверять давление в системе кондиционирования (предпочтительное давление отмечено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). ). Если обнаружено пониженное давление (белый цвет с надписью LOW на манометре), сначала нанесите герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Применение герметика, который также содержит газ, должно решить проблему. Если потери настолько велики, что количество газа не решит проблему, только в этом случае мы рекомендуем использовать газовый баллон. Такая последовательность использования наших препаратов навсегда решит проблему дефектов монтажа на долгие годы.

❄️ Также обратите внимание на набор, в котором есть все необходимое для эффективной заправки кондиционера в вашем автомобиле. Содержит герметик LeakStop, который позволит безопасно и быстро заполнить небольшие зазоры в резиновых частях кондиционера. Вы также можете купить LeakStop у нас отдельно.